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iphone12换电池多少钱暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么？暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水深；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能(néng)继(jì)续引领船舶；以及其它不(bù)适(shì)于引航的原因(yīn)的。关于暂停引(yǐn)航的几种情况是什么(me)以(yǐ)及暂停引航的(de)几种情况是(shì)什么(me)，暂停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的几种情况(kuàng)图片等问题，农商网将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的生活知识：

航班停(tíng)运(yùn)可以退票吗

　　航班停(tíng)运是可(kě)以退票的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停飞(fēi)的航班,可以全额(é)退票。

　　法律(lǜ)依据:《中(zhōng)国民用航空旅客、行(xíng)李(lǐ)国(guó)内运输规则》第(dì)二十一条(tiáo) 由(yóu)于承(chéng)运(yùn)人(rén)或(huò)旅客原因,旅客不能(néng)在客票有(yǒu)效期内完成(chéng)部分或全部(bù)航程,可(kě)以在客票有效期内要(yào)求退(tuì)票。

暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是什么(me)

　　暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的(de)水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港口和设(shè)施的安全，由国家(jiā)专业(yè)引航人员引领(lǐng)船舶(bó)安(ān)全(quán)航(háng)行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进出港口的引(yǐn)航员俗称(chēng)领港，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通运输部关于修改《船(chuán)舶(bó)引航管理规定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　iphone12换电池多少钱一、将第九条修改为：“下列(liè)船舶(bó)在交通运输部(bù)划定的海上(shàng)引航区(qū)内航行、停(tíng)泊或(huò)者(zhě)移泊的，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通(tōng)运输部经报国(guó)务院批准(zhǔn)后规(guī)定可(kě)以免除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性物(wù)质的(de)船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化(huà)气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部(bù)直属海事管理机构根据港口、航道实际(jì)情(qíng)况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第(dì)十条(tiáo)：“下列船舶在内河航行，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上(shàng)的(de)海上(shàng)机(jī)动船舶，但船长驾驶同一(yī)类型(xíng)的海(hǎi)上(shàng)机动船舶在同一(yī)内河通航水(shuǐ)域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行(xíng)的下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客(kè)航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨(dūn)及以上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门根据管(guǎn)辖水(shuǐ)域的航道实际(jì)情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十一条：“船舶(bó)自愿(yuàn)申请引航的(de)，引(yǐn)航机构应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十六(liù)条：“引航机构应当(dāng)落实(shí)引航安全主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装备(bèi)和人(rén)员，建立并实施(shī)引(yǐn)航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十(shí)八(bā)条：“引航机(jī)构(gòu)应当对(duì)引航员(yuán)进行(xíng)培(péi)训，并(bìng)保障引航员的(de)休息时间、职业健康、工(gōng)资报酬、社会保险(xiǎn)等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作(zuò)为第十九条：“引航(háng)员应当持(chí)有(yǒu)有效的船(chuán)员(yuán)适任证(zhèng)书(shū)，服从引(yǐn)航机构的安(ān)排和管理，并按照(zhào)有(yǒu)关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十(shí)六条、第十七(qī)条、第十(shí)八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第(dì)二(èr)十三条。

　　八(bā)、第二十(shí)四(sì)条改为第(dì)二十条，删去第二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第(dì)二(èr)十七条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十三条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接(jiē)近(jìn)相应航(háng)道通航(háng)条件限值的船舶，引航(háng)机(jī)构应当制定(dìng)引航(háng)方案，报市级地方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事(shì)管(guǎn)理机构备案”；增加一款作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引航方案应(yīng)当由(yóu)一(yī)级(jí)引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)航方(fāng)案应当包(bāo)括船舶基(jī)本情况(kuàng)、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处(chù)置措(cuò)施。

　　”十一(yī)、第二十八(bā)条(tiáo)改为(wèi)第二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应(yīng)当根据船舶状(zhuàng)况、通航条件和(hé)拖轮配备要求，制定合(hé)理(lǐ)的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船iphone12换电池多少钱舶应(yīng)当(dāng)根据引(yǐn)航机(jī)构提(tí)供(gōng)的(de)拖(tuō)轮(lún)使用方法的要求安排拖轮或者委托引航机构安(ān)排(pái)拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作(zuò)为(wèi)第二十五条：“申请引航(háng)的船(chuán)舶，应当使用专用(yòng)的甚高频频(pín)道与引航机(jī)构(gòu)和引航员联系(xì)，确认登轮时间、地点等(děng)事项，并(bìng)保持值守。

　　”十(shí)三、第三(sān)十二(èr)条(tiáo)改为第二十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航员发现水上(shàng)交(jiāo)通事故、污染事故(gù)或违章行为时，应当(dāng)及时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第(dì)三十条(tiáo)，第一(yī)款修(xiū)改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时(shí)向引航机构(gòu)、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码(mǎ)头(tóu)条件(jiàn)不满足被(bèi)引船(chuán)舶的航行(xíng)、停(tíng)泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；