金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)山药粉多少钱一斤，铁棍山药粉多少钱一斤以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同(tóng)期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中的新能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)、智(zhì)马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车(chē)企(qǐ)效益不(bù)比当(dāng)年(nián) 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于改善(shàn)消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价(jià)的(de)预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期(qī)待世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从(cóng)而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑(huá)，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整个市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保部(bù)门(mén)能不(bù)能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布(bù)规定，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全(quán)国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门发布关(guān)于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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