北京老旧机动车解体中心北京老旧机动车解体中心

cos135度等于多少啊带根号,cos150度等于多少啊

cos135度等于多少啊带根号,cos150度等于多少啊 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随(suí)着2022年财(cái)报季(jì)的过去,车企高管薪酬再一次(cì)成(chéng)为业(yè)内关注的热点话题。造车新势(shì)力中,小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

  理想和零跑管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元,以(yǐ)破亿(yì)的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽(qì)车的(de)一名高管更是成功破(pò)亿,堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之外,吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰,不过(guò)也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人过(guò)百万(wàn)。

  理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

  理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元,同比增长34%,占据目(mù)前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其(qí)中,李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁,薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

  理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬(chóu),对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng),工资津贴等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

  另一位核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元,相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè),港(gǎng)交所文件(jiàn)显示,沈亚(yà)楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票(piào),套现金额超(chāo)9000万(wàn)元,以此计(jì)算(suàn),他在2022年(nián)的收(shōu)益(yì)也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年12月,沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

  汽车圈(quān)“打工(gōng)皇(huáng)帝”,年薪过亿cos135度等于多少啊带根号,cos150度等于多少啊数据来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

  造车新(xīn)势力中(zhōng),零跑汽车(chē)的高(gāo)管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示,董事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元,同比大涨490.4%;总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元,同比增长12%。公司高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁(cái)曹力(lì)薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

  2022年(nián)9月,零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀(pān)升,2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆,较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1%。在业界看来,这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好过,试(shì)图通(tōng)过人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流(liú)的(de)背景下(xià),管理层(céng)对自己的要求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元,其中,董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán),联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

  海马江(jiāng)淮高管无(wú)人过百万

  在(zài)造(zào)车新势(shì)力之外,给高(gāo)管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低,仅为40.8万元;执(zhí)行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元,行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元,涨幅分(fēn)别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来(lái)自吉利汽车2022年报(bào)。

  吉利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独一档的存在,接(jiē)下来车(chē)企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元(yuán)。

  王(wáng)传福虽然(rán)是(shì)比亚迪公司董事长,但其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年报(bào)显示,比亚迪高(gāo)管(guǎn)中(zhōng)薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)三位分别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯,税前报酬960.20万元;第二位是(shì)高级副总裁罗红斌(bīn),薪酬(chóu)887万元;执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元(yuán)排名第(dì)三。

  2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元(yuán),排在他前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元,以及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年薪过亿数据(jù)来自比亚迪2022年报。

  过去的(de)一年是(shì)比(bǐ)亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆,cos135度等于多少啊带根号,cos150度等于多少啊夺下(xià)全(quán)球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠(guān)宝座;净利润(rùn)也达(dá)到(dào)166亿元(yuán),超过了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元,成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

  长(zhǎng)城(chéng)汽车薪(xīn)资(zī)排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元,其(qí)中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值均超过(guò)300万元。

  值得(dé)关(guān)注的(de)是,海马汽车年报显示,报告期(qī)内董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额90万元,董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来自海马汽(qì)车2022年报。

  江淮汽(qì)车高(gāo)管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间,其中(zhōng)江淮汽(qì)车(chē)副总经(jīng)理(lǐ)张鹏(péng)收入最高(gāo),为91.3万元,董事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

  薪资(zī)过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

  在已公布数据(jù)中,国(guó)内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪(xīn)酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍,是(shì)吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍,堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

  当我们把(bǎ)视(shì)线看向全球,会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

  通用汽(qì)车提交给美国证券交(jiāo)易(yì)委员会(SEC)的一份(fèn)文(wén)件显(xiǎn)示,通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元(约合人民币2亿(yì)元),连(lián)续第八年成(chéng)为底特律三大汽车(chē)制造商(福(fú)特汽(qì)车、通(tōng)用(yòng)汽(qì)车(chē)、Stellantis)薪酬(chóu)最高(gāo)的(de)CEO。

  外媒表示,担任通用汽(qì)车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元(约合人民币14亿元)。在Mary Berra之外,底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

  值得注意的是,特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào),早在2018年,马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方案,特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支(zhī)付任何工(gōng)资(zī)和现金(jīn)奖励,但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制定的市值和业(yè)绩方面的目标,则可(kě)获得780亿美元的(de)股票(piào)期(qī)权。所以(yǐ),马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉的(de)收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

  换句(jù)话(huà)说(shuō),马斯克的(de)主要收入为股票(piào)期权激励,后者(zhě)目(mù)前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力竞(jìng)争者(zhě)。

未经允许不得转载:北京老旧机动车解体中心 cos135度等于多少啊带根号,cos150度等于多少啊

评论

5+2=