机长工资一般(bān)是(shì)多少钱一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机(建军是哪一年jī)长工(gōng)资多少钱一(yī)个月知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收入较(jiào)高(gāo)，年收入(rù)约160万，其次是民(mín)营企(qǐ)业，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进(jìn)入航空公司(sī)后成(chéng)为后续观察员的(de)学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分为a、建军是哪一年B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提(tí)升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将(jiāng)由航空公司和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决定飞(fēi)行(xíng)员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以(yǐ)成为(wèi)机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行(xíng)员必须(xū)担(dān)任中(zhōng)型飞机(jī)机长至少一(yī)年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还(hái)不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成(chéng)为大型飞机的机(jī)长至(zhì)少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长薪资(zī)待遇(yù)标准是怎样的(de) 月(yuè)收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在(zài)2万到(dào)10万之间，而(ér)如果一线航空的(de)机(jī)长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待遇主要分(fēn)为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同的(de)公(gōng)司和航线有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企(qǐ)老(lǎo)板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才(cái)能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万(wàn)左右，收入最高的(de)是在中国服务的(de)外藉(jí)机长，年收(shōu)入(rù)高达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百(bǎi)万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金(jīn)和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收入确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机(jī)机(jī)长(zhǎng)的(de)就(jiù)业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到(dào)国际平(píng)均水(shuǐ)平，但由于(yú)技术门(mén)槛较高，各(gè)航空公司(sī)空公司(sī)的机(jī)长仍(réng)然供不应求，就(jiù)业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到(dào)航空(kōng)公司空公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你就可(kě)以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工(gōng)资根据他们的级别和他们驾(jià)驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他们成为(wèi)机(jī)长或者(zhě)飞国际航班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为(wèi)第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞(fēi)行经历时间差派(pài)昌(chāng)和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考试和面试(shì)，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序(xù)选拔(bá)和培训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了(le)公司的(de)飞行技术管(guǎn)理和企业(yè)管理岗(gǎng)位(wèi)。

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