日前(qián)，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面(miàn)对此回应称：“对于(yú)福(fú)特(tè)汽车来说，中国是一(yī)个至(zhì)关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进(jìn)在华(huá)业务可(kě)持(chí)续发展的(de)承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我们(men)正在(zài)打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结(jié)构(gòu)，将(jiāng)资(zī)源投入到(dào)我们具有优势的核心业务(wù)上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官(guān)方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负(fù)责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关(guān)消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车在(zài)中国(guó)市场正进行新的一(yī)轮变革。5月(yu浙k是浙江哪个城市的è)11日，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电(diàn)话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业(yè)务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业务(wù)，同时(shí)计(jì)划将其(qí)在中(zhōng)国的工厂用作经济型电动(dòng)汽(qì)车(chē)和(hé)燃油商用车(chē)的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界(jiè)看(kàn)来(lái)，这背后或是福特(tè)面(miàn)对在华市场销(xiāo)量下(xià)滑的(de)适(shì)应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一(yī)数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一(yī)提(tí)的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投入(rù)超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动(dòng)汽车和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车(chē)销量浙k是浙江哪个城市的的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特(tè)在中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车(chē)型福特电(diàn)马在(zài)国内(nèi)市场也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起浙k是浙江哪个城市的售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据(jù)显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电(diàn)动汽车市(shì)场，该公(gōng)司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一提(tí)的是，福特并非近日首家对组织结构进(jìn)行精(jīng)简的车(chē)企。日前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出(chū)安(ān)排(pái)管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次(cì)轮休(xiū)，第(dì)一(yī)批轮休时间长达一(yī)年(nián)。其随(suí)后回应(yīng)称(chēng)，这(zhè)是为顺应全(quán)新的(de)电动(dòng)化时代(dài)的(de)正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了(le)试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄(jì)托在(zài)中(zhōng)国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的(de)一季度财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特(tè)在华发(fā)展的思考：福(fú)特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合(hé)资品(pǐn)牌(pái)）为例(lì)，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口中心”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口(kǒu)价格(gé)更低的电动车和商(shāng)用(yòng)车。在(zài)他看(kàn)来，通(tōng)过专(zhuān)注(zhù)于商用(yòng)车(chē)、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以(yǐ)在(zài)中国获(huò)得更好的投资(zī)回(huí)报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的(de)转变也十分(fēn)迅速。就(jiù)在(zài)财报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布与江铃汽(qì)车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工(gōng)程(chéng)、制造能(néng)力和(hé)成(chéng)本(běn)优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络(luò)，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吴(wú)胜波如(rú)此(cǐ)评价(jià)双方进(jìn)一(yī)步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能(néng)成为福(fú)特在(zài)中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的产(chǎn)品，助力(lì)福特全(quán)球的(de)战略增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车，并成(chéng)为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区(qū)全年(nián)出(chū)口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在(zài)部(bù)分(fēn)业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福(fú)特(tè)的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目前(qián)看(kàn)来电动汽车领(lǐng)域落(luò)后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变(biàn)成(chéng)功，就能(néng)更好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如此评(píng)价当下福特(tè)中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好的前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福(fú)特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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