近日，外媒抓拍到了一(yī)组KTM路测(cè)图片，图片当中可(kě)以(yǐ)看到两(liǎng)部(bù)KTM 街车Duke 125在进(jìn)行对(duì)照测试(shì)。由于(yú)KTM的车架 125与390系列是(shì)共(gòng)享的。所(suǒ)以谍照中(zhōng)得到(dào)的(de)彩蛋(dàn)——390 或将升级。

图中的黑色(sè)路测车几乎(hū)没有伪装(zhuāng)，这侧(cè)面可(kě)以证明，新款Duke的路(lù)测(cè)已经(jīng)进入了尾声(shēng)。

路测车辆并不(bù)是仅仅更(gèng)换了车头大(dà)灯(dēng)造型以及侧护板那么(me)简单，在后摇臂(bì)上另(lìng)有文章。新款Duke的车架采用了偏置后减震布局的设计。

这根后(hòu)摇臂也在(zài)RC系列的路测车中出现过。这并不(bù)是同一时间拍摄到的谍照，也侧面证实了(le)Duke系列与(yǔ)RC系列将陆(lù)续迎来大改款的(de)推(tuī)测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车(chē)型是共享车架的，因此新的街车(chē) 390 Duke，新跑车RC390的改款只是时间问(wèn)题。

外(wài)观上也能看到一些变(biàn)化，新(xīn)车(chē)的大灯更换了造(zào)型，变得更加立体(tǐ)，并且车灯的(de)轮廓也发生了变(biàn)化。顺带(dài)一(yī)提，新(xīn)车(chē)的整体高度相较于现售款有所提(tí)高。下(xià)面(miàn)这张图可以看得更直观。

作为KTM旗(qí)下的全球畅销(xiāo)车型，保持产品活力是明智的。从目(mù)前来看，新(xīn)RC390在整(zhěng)体表现上是变化明(míng)显的，除了相貌大改，还根治(zhì)了烤右脚的“特色服务”。以KTM的产品研发节奏来推测，今年很可能(néng)迎来新的390 Duke。

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