中(zhōng)共中央政治局上(shàng)月末召开会议(yì)，提出加快推进充电桩(zhuāng)等设(shè)施建(jiàn)设(shè)。国常(cháng)会近日强(qiáng)调，要聚焦制约新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车下乡的(de)突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施。

　　中国(guó)充电联(lián)盟11日发布数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)公共充电(diàn)桩数量比3月(yuè)增(zēng)加6.7万台(tái)，同(tóng)比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总计(jì)上(shàng)报(bào)公(gōng)共充电桩(zhuāng)202.5万台(tái)，其中(zhōng)直流充电桩85.5万(wàn)台、交流充(chōng)电桩116.9万台(tái)。从(cóng)2022年(nián)5月(yuè)到2023年(nián)4月(yuè)，月均新增公共充(chōng)电桩约5.8万台。

　　二级市场上(shàng)，国内充电(diàn)桩(zhuāng)核(hé)心部件制造(zào)商、20KW汽车充电模块试(shì)生产(chǎn)的(de)英(yīng)可瑞最近三个交易日股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电模块领先者通合科(kē)技(jì)4月(yuè)25日迄今(jīn)股(gǔ)价累计最大涨幅73.15%，今年以(yǐ)来(lái)累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技(jì)股价走势(shì)周线图

　　中(zhōng)信建(jiàn)投(tóu)许琳等人4月24日研(yán)报表(biǎo)示，预计2023年将(jiāng)是充电桩(zhuāng)销(xiāo)量(liàng)高(gāo)增之年(nián)，预计(jì)2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个(gè)，复合(hé)增速(sù)51%。高压(yā)快充+大电流(liú)水冷技(jì)术(shù)带动充(chōng)电模块、充电(diàn)枪/线(xiàn)等核心(xīn)零部(bù)件(jiàn)价值(zhí)量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日(rì)研报(bào)指出，受益于充电桩建(jiàn)设across 和 cross的区别，cross和across区别和用法rong>加(jiā)速及大功(gōng)率趋势(shì)，充电模块有望(wàng)迎(yíng)来量利齐(qí)升。从(cóng)需求(qiú)量(liàng)角(jiǎo)度(dù)看，预(yù)计直流桩在充电桩建(jiàn)设中的占(zhàn)比以及单桩充电功率(lǜ)将进(jìn)一步提升，进而(ér)提升充电模块的需求量。从(cóng)盈利角度看(kàn)，目(mù)前(qián)充电模块单W价格已趋于稳定，产品从(cóng)此前主流(liú)的(de)15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单品价值量和毛(máo)利率的提升。

　　据了解(jiě)，充(chōng)电模块是直(zhí)流充(chōng)电桩最核(hé)心的部件，直接影响充电效(xiào)率和充电(diàn)安全，被业内(nèi)誉为直流充电(diàn)设备的“心脏(zàng)”。从成本角度看，中信证券袁健聪等人在2月(yuè)13日的(de)研报中(zhōng)指出，在(zài)直流(liú)充电桩所需元器件构成(chéng)中，充电模块(kuài)成本占(zhàn)比最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表(biǎo)示(shì)，预计到(dào)2025年中国充电模块市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业充(chōng)电模块(kuài)均价(jià)在0.12元/W左(zuǒ)右，据此预(yù)测，2025年中(zhōng)国充电模块市场(chǎng)空间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产(chǎn)业链的上游，以充电模块为(wèi)核心(xīn)的零部件生产制造，代表企业有通合科技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模块及设备(bèi)产业链(liàn)来(lái)看，上游是(shì)生(shēng)产设(shè)备零部件(jiàn)，充电模块应用于直(zhí)流充电(diàn)设备；中游是充电桩及其他充电(diàn)设(shè)备生产商，包括直(zhí)流充(chōng)电设备生产商和交流充电(diàn)设备(bèi)生产商；下(xià)游是运(yùn)营服(fú)务商及终(zhōng)端(duān)客户，包括换(huàn)电站、充(chōng)电站、新能源(yuán)汽车(chē)厂商及(jí)配(pèi)套运营服务(wù)商(shāng)。

　　竞争格(gé)局方面，东吴证券曾朵(duǒ)红在4月27日研报(bào)中(zhōng)表示，由于充电模块的生产技术要求较高且具备通信要求，目前主要以(yǐ)具备一定(dìng)技术积累(lèi)的充电模块供应商（英飞源(yuán)、华为(wèi)、中兴等电力电源(yuán)或通讯电源(yuán)企业）生产，但随着(zhe)充电(diàn)模块(kuài)价格(gé)逐渐下(xià)降(jiàng)，叠(dié)加大功率、智能(néng)化、网络平台化的(de)发(fā)展趋(qū)势(shì)，充across 和 cross的区别，cross和across区别和用法电桩厂商(shāng)逐步进入充电(diàn)模块生产环节，逐(zhú)步实现充电(diàn)模块的(de)自产(chǎn)自研(yán)（如特锐德旗下子(zi)公司(sī)特来电、中恒电气等）。目(mù)前充电模块(kuài)市(shì)占率(lǜ)前五(wǔ)的企业包括英(yīng)飞(fēi)源、特来电、永(yǒng)联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不(bù)完全(quán)统计，在(zài)充电模块领域有所布(bù)局的A股上市公司包(bāo)括通合(hé)科技、欧(ōu)陆通、盛弘股份、英可瑞(ruì)和(hé)麦格米(mǐ)特(tè)等，具体如下：

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