随(suí)着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内(nèi)关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不狗狗临死前为什么嚎叫，狗狗临死前放不下主人的表现(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人(rén)物——理想(xiǎng)汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交(jiāo)所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是(shì)其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人(rén)事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对(duì)自己的(de)要求也(yě)更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档的存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华晨中国(guó)的603狗狗临死前为什么嚎叫，狗狗临死前放不下主人的表现万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副(fù)总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元(yuán)，以及(jí)高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三位高(gāo)管狗狗临死前为什么嚎叫，狗狗临死前放不下主人的表现(guǎn)薪酬均值(zhí)均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事(shì)景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬(chóu)累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福(fú)特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年(nián)年薪分(fēn)别约合(hé)人民(mín)币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在(zài)未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何(hé)工(gōng)资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制定的(de)市(shì)值(zhí)和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股票(piào)期(qī)权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者。

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 狗狗临死前为什么嚎叫，狗狗临死前放不下主人的表现