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　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的(de)一侧的。关(guān)于柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以(yǐ)及柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂吗，柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板柱节点不平衡弯矩(jǔ)，大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思柱端弯矩过大等(děng)问题，农商网将(jiāng)为你(nǐ)整理以下(xià)的生活知识：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构(gòu)件截面上的内(nèi)力(lì)矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯(wān)曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部(bù)受(shòu)压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标(biāo)准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的(de)分布内(nèi)力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内(nèi)力矩的一(yī)种，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合(hé)力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面的弯矩，其(qí)大小为该(gāi)截面截取的构(gòu)件(jiàn)部分上所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力(lì)系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的正(zhèng)负(fù)有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的(de)正负，就可以(yǐ)将(jiāng)弯矩进行(xíng)代数计(jì)算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

　　一，会的(de)，因为柱子是由混凝(níng)土浇筑而成的(de)，混(hùn)凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能(néng)力(lì)差、脆(cuì)性大、容易开(kāi)裂(liè)。

　　大量的工程(chéng)实践(jiàn)和理论分析(xī)表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对结(jié)构的(de)使(shǐ)用无大的(de)危害，可(kě)允许其存在；我国现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门设计规范(fàn)均采用限制构(gòu)件裂缝(fèng)宽度(dù)的办法来保(bǎo)障混凝土结构的正常(cháng)使(shǐ)用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指(zhǐ)外荷(hé)载引起的直接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分(fēn)漏算；计算模型不合(hé)理；结构受力假设与实际(jì)受力(lì)不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力与配筋(jīn)计算错误；结构安(ān)全系(xì)数不够。

　　结构(gòu)设(shè)计时不考虑施(shī)工的可能性；设计断面不足（宁波跨海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结(jié)构刚度不足；构造处理不(bù)当；设计图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放(fàng)施工机具、材料；不(bù)了(le)解预制结构(gòu)结构受力特(tè)点，随意翻(fān)身(shēn)、起(qǐ)吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变结构受力模式(shì)；不对结(jié)构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使(shǐ)用(yòng)；发(fā)生大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次(cì)生(shēng)应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于(yú)结(jié)构物的(de)实际工作状(zhuàng)态同常规计算有(yǒu)出(chū)入(rù)或计算不考虑，从(cóng)而在某些(xiē)部位引起次应(yīng)力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚(jiǎo)设(shè)计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺(chǐ)寸(cùn)的办法(fǎ)设计(jì)铰，理论计算该处不会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以至(zhì)出现裂(liè)缝(fèng)而(ér)导(dǎo)致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀。

　　       大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思 2、工业建(jiàn)筑(zhù)中(zhōng)经常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计(jì)算，一(yī)般根据经验设置受力(lì)钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力(lì)构件(jiàn)挖孔(kǒng)后(hòu)，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞附(fù)近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预(yù)应力连续梁中，经(jīng)常在跨(kuà)内根据截(jié)面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当(dāng)，在这些(xiē)结构(gòu)的转角处或构件形状突变处、受力钢(gāng)筋截(jié)断(duàn)处容易出现裂缝。

　　实际工程(chéng)中(zhōng)，次应力(lì)裂(liè)缝是产生荷(hé)载裂(liè)缝的最常见原因(yīn)。

　　次应(yīng)力裂(liè)缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

　　       次应(yīng)力裂缝也(yě)是由荷(hé)载引(yǐn)起，仅是按(àn)常规一般不(bù)计算，但(dàn)随(suí)着现代计算手段的(de)不断完善，次应力(lì)裂缝也是可以做(zuò)到(dào)合理验算的。

　　例如现在对(duì)预应力(lì)、徐变(biàn)等产生的二次应力，不少平面杆系有限(xiàn)元程序均可正确计算，但(dàn)在40年前却比较困难(nán)。

　　       在设(shè)计(jì)上，应注意避免(miǎn)结(jié)构突(tū)变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做圆(yuán)角，突变处(chù)做(zuò)成渐变过渡，同时(shí)加强(qiáng)构造配筋(jīn)，转角处(chù)增(zēng)配斜向钢筋，对(duì)于较大(dà)孔洞(dòng)有(yǒu)条件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷(hé)载裂缝特(tè)征依荷载不同而(ér)异呈现不同的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出现(xiàn)在受拉区、受剪区(qū)或(huò)振动严重部(bù)位。

　　但必须(xū)指出，如果受(shòu)压区出现起皮或有沿(yán)受压方向的短(duǎn)裂(liè)缝，往(wǎng)往是结构(gòu)达到承载(zài)力极(jí)限的标志，是结构(gòu)破坏的(de)前兆(zhào)，其原因往往是截面尺寸偏小。
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