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弯矩是内力(lì)吗

　　弯(wān)矩是内(nèi)力的。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的(de)说(shuō)法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所(suǒ)需要(yào)的力矩，下部受(shòu)拉为(wèi)正(上(shàng)部受压)，上部受拉(lā)为负(下部受(shòu)压)。它的标(biāo)准定(dìng)义为：与横截(jié)面垂直的(de)分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发生在(zài)偏压(yā)柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截面上(shàng)的(de)内(nèi)力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横(héng)截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩，其大(dà)小为(wèi)该截面截取(qǔ)的构件(jiàn)部分上所有外(wài)力对该截面形心矩的(de)代(dài)数和。

　　它(tā)的(de)标准定(dìng)义为：与横截(jié)面垂(chuí)直的分布内力系的(de)合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　一(yī)般而言，在不同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不(bù)同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩(jǔ)进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会(huì)的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉(lā)能力差、脆性(xìng)大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和(hé)理论(lùn)分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带(dài)裂缝工(gōng)作的，只(zhǐ)是有(yǒu)些(xiē)裂缝很细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无(wú)大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门(mén)设计规范均(jūn)采用限制构件(jiàn)裂(liè)缝宽(kuān)度的办法来保(bǎo)障(zhàng)混凝(níng)土(tǔ)结(jié)构的正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直(zhí)接(jiē)应力裂缝是(shì)指外(wài)荷载引起的直接应力产生的(de)裂缝。

  　　裂(liè)缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段(duàn)，结构(gòu)计算时不计(jì)算或部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力假(jiǎ)设与实(shí)际受力不符(fú)；荷载少算或漏算；内(nèi)力与配筋计算错误；结构(gòu)安(ān)全系数不(bù)够。

  　　结构设计(jì)时(shí)不(bù)考(kǎo)虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误；结(jié)构刚度不足；构(gòu)造处理不(bù)当(dāng)；设计图(tú)纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施工(gōng)阶段(duàn)，不加限制(zhì)地堆放施工(gōng)机具、材(cái)料(liào)；不了解预(yù)制结构结构受(shòu)力(lì)特(tè)点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施(shī)工(gōng)，擅自(zì)更改结构施(shī)工顺序(xù)，改变结构受力(lì)模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超(chāo)负(fù)荷使用；发(fā)生(shēng)大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二(èr)）次应力裂(liè)缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生(shēng)的原因(yīn)有：

  　　         1、在设计外荷载作(zuò)用下，由(yóu)于(yú)结构物(wù)的实际工作状态(tài)同常(cháng)规计算(suàn)有出入或计算不考虑，从而(ér)在某些部位引起(qǐ)次应(yīng)力导致结构开(kāi)裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同时削减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算该处(chù)不会(huì)存(cún)在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯，以至出(chū)现裂(liè)缝而导(dǎo)致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工(gōng)业(yè)建(jiàn)筑中经常(cháng)需要凿(záo)槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算(suàn)中难以用准确的图式进(jìn)行模拟计算，一(yī)般(bān)根据经验设置受(shòu)力钢筋。

  　　研究表明，受力(lì)构件挖(wā)孔后(hòu)，力流将产生绕射现(xiàn)象，在(zài)孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大的(de)应力集(jí)中。

  　　    甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的    在长跨预应力连续梁(liáng)中，经(jīng)常在(zà甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的i)跨内根据(jù)截面(miàn)内力(lì)需要(yào)截(jié)断钢束，设置(zhì)锚头(tóu)，而(ér)在锚固断面附近(jìn)经常(cháng)可以看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不(bù)当(dāng)，在这些结构的转角处或(huò)构件(jiàn)形状(zhuàng)突变处、受力钢筋(jīn)截(jié)断处容易出(chū)现裂缝。

  　　实(shí)际工程中，次应力裂(liè)缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力(lì)裂缝也是(shì)由(yóu)荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计算，但(dàn)随着现代计算手段(duàn)的不断(duàn)完善，次应力(lì)裂缝(fèng)也是可以做到合理验算的。

  　　例如现在对(duì)预应力、徐变(biàn)等产生的二次(cì)应力，不少平(píng)面杆系(xì)有限(xiàn)元程序均(jūn)可正确计(jì)算，但在40年前却比较困难(nán)。

  　　        在设计(jì)上(shàng)，应注(zhù)意避免结(jié)构突变（或断面(miàn)突(tū)变），当不(bù)能回避(bì)时，应做局部处理，如(rú)转(zhuǎn)角处(chù)做圆角(jiǎo)，突(tū)变(biàn)处(chù)做成渐变(biàn)过(guò)渡(dù)，同时加强构(gòu)造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有(yǒu)条件时可在(zài)周(zhōu)边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷(hé)载不同而异(yì)呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪区(qū)或振动严重(zhòng)部位。

  　　但必须指出，如果受压区(qū)出(chū)现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结(jié)构达(dá)到承载(zài)力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往(wǎng)是截面尺寸(cùn)偏小。

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