日前，据盖世汽(qì)车援引业(yè)内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面(miàn)对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至关(guān)重要的(de)市场(chǎng)，我们(men)坚定不移地推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵(líng)活的(de)组织(zhī)结构(gòu)，将资源投(tóu)入到我们(men)具有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服(fú)务，建议(yì)通过(guò)其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关(guān)消息(xī)中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回(huí)应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后(hòu)，福(fú)特汽(qì)车在(zài)中国市场正进行新(xīn)的一轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽车公(gōng)司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财报电话(huà)会议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资(zī)更低(dī)、更精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市场(chǎng)的商(shāng)用(yòng)车(chē)业(yè)务(wù)，同时计划(huà)将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作经济型电动汽(qì)车(chē)和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回(huí)应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华市场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特(tè)在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在(zài)华(huá)累计(jì)销量为10根虫草泡8斤酒合适吗，一斤酒放多少冬虫夏草泡合适7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同时(shí)，福特在(zài)中国市场(chǎng)面(miàn)临(lín)的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年(nián)，福特(tè)将投入超过500亿(yì)美元用于(yú)开发和制造电动(dòng)汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望达到(dào)60万辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动(dòng)化产(chǎn)品(pǐn)十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国(guó)的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示(shì)，中国是(shì)世(shì)界上最先进的(de)电(diàn)动(dòng)汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首(shǒu)家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起(qǐ)亚(yà)有限公司(sī)被(bèi)曝出(chū)安排管理岗员(yuán)工分(fēn)批(pī)次轮(lún)休，第一批(pī)轮(lún)休时间长达(dá)一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新(xīn)的(de)电动化时(shí)代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福(fú)特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财(cái)报(bào)电(diàn)话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特在华(huá)发展的思考：福特(tè)在中国的(de)业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务(wù)、电动汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车合(hé)资品牌）为例，表明今后福(fú)特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通(tōng)过专注于商用(yòng)车、出口产品及(jí)其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特(tè)可(kě)以在中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也(yě)十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天后的(de)5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议(yì)旨在(zài)充分利用江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优(yōu)势， 结(jié)合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括经济(jì)型电动(dòng)和燃(rán)油商(shāng)用(yòng)车在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜(shèng)波(bō)如此评价(jià)双方进(jìn)一步加强合(hé)作(zuò)：“10根虫草泡8斤酒合适吗，一斤酒放多少冬虫夏草泡合适江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我(wǒ)们(men)相信它(tā)能成为福特在中国(guó)重要的(de)工(gōng)程和制造中(zhōng)心之一，通(tōng)过出口具备国(guó)际水准的产品，助力福(fú)特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车向中东、南(nán)美等地区全年(nián)出口量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人士看(kàn)来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的(de)种(zhǒng)种尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官(guān)吴胜(shèng)波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一(yī)旦转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更(gèng)好保护其在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前福特中国(guó)员工对时代(dài)财经如(rú)此评价当下福特中国(guó)面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了(le)更好的(de)前行，虽(suī)然很(hěn)残(cán)忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼首席(xí)运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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