东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他(tā)们(men)的(de)营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽(suī)然是一家(jiā)低价航(háng)空，但(dàn)人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低(dī)价航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭(píng)无色翡翠手镯什么价位合适 无色翡翠手镯值钱吗它(tā)连杯(bēi)水都不提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低(dī)价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不时(shí)把机票(无色翡翠手镯什么价位合适 无色翡翠手镯值钱吗piào)压到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时间的(de)价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节(jié)省了(le)。你(nǐ)看(kàn)它的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航(háng)低(dī)了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春(chūn)秋(qiū)可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运(yùn)的价格(gé)超过(guò)机(jī)票的价格，那(nà)是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终(zhōng)极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的(de)就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提(tí)高使用率。这也是为什(shén)么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量(liàng)航线改成短途高频的(de)直(zhí)航(háng)，这样就可以用(yòng)高密度排(pái)班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是(shì)说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一(yī)天飞10个小时(shí)，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要是民(mín)航允许的(de)话，我连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三(sān)线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个(gè)也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年(nián)，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价(jià)航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊(a)，要是春(chūn)秋还继(jì)续走之前的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远吗？

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