暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是(shì)什么？暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的(de)水深；被(bèi)引船舶的引航梯和(hé)照(zhào)明不符合安全规(guī)定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的原因的。关(guān)于(yú)暂停引航的几种情况是什(shén)么以及暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是什么，暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况英(yīng)语(yǔ)，暂停引航的(de)几种情(qíng)况图片等问题，农商网将为你整(zhěng)理以下的生活知识(shí)：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为(wèi)疫(yì)情(qíng)停飞的(de)航班(bān),可以全额退票。

　　法(fǎ)律依(yī)据:《中国民(mín)用(yòng)航空(kōng)旅客、行李(lǐ)国内运输规则》 第二十一条 由于承(chéng)运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能(néng)在客票有效期内完成部分或全部航程,可(kě)以在客(kè)票有效(xiào)期内要求退(tuì)票。

暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么(me)

　　暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海况；被引船舶(bó)不适航；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的引航梯和(hé)照明不(bù)符合安全(quán)规定；引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国(guó)家主权(quán)和(hé)保障船(chuán)舶、港口和设施的安全，由国(guó)家专业引(yǐn)航人员引领船舶(bó)安全航(háng)行(xíng)的行为(wèi)。

　　引航(háng)员必须(xū)持(chí)有引航员证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进出(chū)港口的引航(háng)员(yuán)俗称领港，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登(dēng)船引航。

交(jiāo)通运输部(bù)关于修(xiū)改(gǎi)《船舶引(yǐn)航管(guǎn)理规定》的(de)决(jué)定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为(wèi)：“下列(liè)船舶在交(jiāo)通运(yùn)输部划(huà)定的海上(shàng)引航区内航(háng)行、停泊或者(zhě)移(yí)泊的，应当(dāng)向引(yǐn)航机(jī)构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部经报国务(wù)院批(pī)准后规定可以免(miǎn)除的(de)除外；

　　　　（二(èr)）核动力船(chuán)舶、载(zài)运放射性物(wù)质的船舶、10万(wàn)总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的(de)散(sàn)装液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交(jiāo)通运(yùn)输部直属(shǔ)海事管理机构根据港(gǎng)口、航道实(shí)际情(qíng)况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条(tiáo)：“下列船舶(bó)在内河航(háng)行，应当(dāng)向引航机构申请引(yǐ1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克n)航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上的海上(shàng)机动(dòng)船(chuán)舶，但(dàn)船长驾驶同一类(lèi)型的海上机动船舶在同一内河(hé)通航水域航行与上(shàng)一航次间隔(gé)2个月(yuè)以(yǐ)内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载(zài)客航行(xíng)的客船，但旅客(kè)班(bān)轮(lún)、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品(pǐn)船(chuán)舶构造和设(shè)备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门(mén)、省级交通(tōng)运输主管部(bù)门根据管(guǎn)辖水域的(de)航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引(yǐn)航机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航机(jī)构应当落实引航安全主体(tǐ)责(zé)任，配备必要的(de)设施(shī)、装备和人员，建立并(bìng)实施引航(háng)安(ān)全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的(de)休息时间、职业(yè)健(jiàn)康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等(děng)符合国(guó)家有(yǒu)关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应(yīng)当持(chí)有有效的船员适任证书，服从(cóng)引航机构的(de)安(ān)排和管理，并按(àn)照有关(guān)规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第十(shí)七条(tiáo)、第(dì)十八条、第十九条、第二十条、第二十一(yī)条(tiáo)、第二十(shí)二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二十条，删去第二款中(zhōng)的“进、出港或(huò)移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十二(èr)条，删去其中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第(dì)二(èr)款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶(bó)，引航(háng)机构(gòu)应当制(zhì)定引(yǐn)航方案，报市级地(dì)方(fāng)人民政府港口主(zhǔ)管(guǎn)部门(mén)和(hé)海事(shì)管理机构备(bèi)案(àn)”；增加一款作(zuò)为第(dì)三款：“引(yǐn)航方案应当由一级引航(háng)员主(zhǔ)持或者(zhě)参与制定。

　　引航方(fāng)案(àn)应当(dāng)包(bāo)括(kuò)船舶基本情(qíng)况、注意(yì)事项、风(fēng)险评(píng)估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八条改为(wèi)第二十四(sì)条(tiáo)，修(xiū)改(gǎi)为：“引航(háng)机构应当根(gēn)据(jù)船舶状况、通(tōng)航(háng)条件和拖轮(lún)配(pèi)备(bèi)要(yào)求(qiú)，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航机(jī)构(gòu)提供的拖轮使用方法的(de)要求安排拖轮(lún)或者委托引(yǐn)航(háng)机构(gòu)安排拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由(yóu)长江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部(bù)门按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条(tiáo)：“申1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克请引航的船舶，应(yīng)当使(shǐ)用(yòng)专用(yòng)的甚(shèn)高(gāo)频频道(dào)与引航机构和引(yǐn)航员联系，确(què)认登(dēng)轮(lún)时间、地点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十(shí)九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为：“引航员(yuán)发现水上交通事故、污染事(shì)故或(huò)违(wéi)章行为时(shí)，应当及时向引航(háng)机构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引航员在(zài)遇到下列情况之(zhī)一(yī)时，有权拒绝(jué)、暂停或者终(zhōng)止引航，并及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满(mǎn)足(zú)被(bèi)引船(chuán)舶(bó)的航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的(de)引(yǐn)航员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航(háng)的(de)原(yuán)因(yīn)。

　　”十五、第三十四条改(gǎi)为第三(sān)十(shí)一条，第二款修改为：“在(zài)引(yǐn)领船舶过程(chéng)中发生水上交通事故的，引航员应当在返回港口后24小(xiǎo)时(shí)内向海(hǎi)事管理机构递交水上交通事故报告书。

　　”

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