金融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国(guó)家市场监督(dū)管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部(bù)分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召(zhào)回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可(kě)能没有(yǒu)提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速(sù)度过快引(yǐn)起的(de)碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制(zhì)动强度选(xuǎn)择(zé)的车辆上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟(chí)一(yī)年(nián)

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日(rì)本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一个不(bù)小的(de)打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间(jiān)，而(ér)其原本计划的(de)量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是(shì)为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(w_D是什么意思，_3是什么意思èi)特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随(suí)着电池(chí)材料(liào)和(hé)汽车设计的(de)改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和(hé)工艺平(píng)价化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了(le)美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国的售价，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉(lā_D是什么意思，_3是什么意思)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又(yòu)一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付(fù)日期为第二(èr)季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数(shù)据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 _D是什么意思，_3是什么意思