5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布(bù)，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权(quán)转让交易(yì)终止，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格(gé)接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃(líng)重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车(chē)前后耗了两年(nián)的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依旧(jiù)以失败告终(zhōng)。

　　审批(pī)未在约定时间(jiān)完(wán)成

　　这笔交易(yì)要追溯(sù)到两年前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的(de)价(jià)格，通过山西(xī)省产权交易(yì)市场(chǎng)公(gōng)开挂牌方式(shì)，出售全资子(zi)公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了(le)要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度在全(quán)球(qiú)生产(chǎn)销(xiāo)售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审(shěn)计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受(shòu)让(ràng)方，符合上述要(yào)求(qiú)的沃(wò)尔沃(wò)卡(kǎ)车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就(jiù)出(chū)售交易股权签署了《关(guān)于(yú)江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的(de)基准(zhǔn)价款为人(rén)民币(bì)约7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽车5月(yuè)12日公(gōng)告称，该笔交易需要获得国资管理(lǐ)有(yǒu)权单位的批准，但由(yóu)于(yú)交易所需(xū)的(de)政府审(shěn)批事(shì)项(xiàng)未能在(zài)约定的时间(jiān)内完成，项目双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协商一(yī)致(zhì)，同(tóng)意终(zhōng)止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前(qián)后耗时长达2年(nián)之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次(cì)交易已经是其(qí)历史上(shàng)第三(sān)次(cì)转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困(kùn)境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备(bèi)集团(tuán)及中国(guó)长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将太原重汽(qì)重(zhòng)组为太(tài)原长安重汽(qì)，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重(zhòng)汽(qì)没(méi)能被盘(pán)活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却(què)对(duì)太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不(bù)超(chāo)过2.7亿元的(de)价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太原长安重汽的全部(bù)股权，并(bìng)于(yú)2013年(nián)1月将其更名(míng)为江(jiāng)铃重汽(qì)。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的意(yì)图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最(zuì)终将建成(chéng)年(nián)产10万(wàn)辆重型载货车(chē)、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客(kè)户(hù)洞(dòng)察不足，经营状(zhuàng)况(kuàng)并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的(de)销(xiāo)量分别(bié)为(wèi)5香炉里面放什么东西插香 香炉里面可以放大米吗2辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企(qǐ)业的单月销量，就(jiù)已(yǐ)超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃(香炉里面放什么东西插香 香炉里面可以放大米吗líng)重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然(rán)成为(wèi)“财(cái)务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然呈(chéng)现亏损状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债(zhài)的状态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得(dé)一提的是，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车还(hái)对江(jiāng)铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一举动的(de)主要目的是降低江铃重(zhòng)汽(qì)的资产负债率，便(biàn)于吸(xī)引外(wài)部(bù)投资(zī)进入，利于(yú)江(jiāng)铃重汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮(liáng)

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身(shēn)近(jìn)年来日子也(yě)不太(tài)好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿(yì)元，这(zhè)三年(nián)内，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的(de)政府扶(fú)持(chí)资(zī)金就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车(chē)在这两年(nián)的(de)扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现(xiàn)金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活(huó)动现金流(liú)净(jìng)额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年(nián)一季度，这(zhè)一(yī)科目仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车(chē)营(yíng)收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江(jiāng)铃汽(qì)车肩上。而江铃(líng)汽车(chē)此次(cì)也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售(shòu)，当前主(zhǔ)要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃(líng)重汽的(de)重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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