6月初，国内(nèi)新能源汽车(chē)品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理(lǐ)的16家新能(néng)源品牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月(yuè)销量实(shí)现了环比(bǐ)正增(zēng)长，一定(dìng)程度上说明，国(guó)内新(xīn)能源车市正(zhèng)呈加速回(huí)暖的态(tài)势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造了月度销量新高，其中(zhōng)比亚(yà)迪以近24万辆的月销(xiāo)位居(jū)榜单第一(yī)，可谓是(shì)强者恒强(qiáng)。造(zào)车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚(jù)首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正(zhèng)在(zài)稳定发(fā)挥，并(bìng)且(qiě)通过接下来各自的(de)新产品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的(de)交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其(qí)连(lián)续第三个月交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样(yàng)的(de)成绩，理(lǐ)想汽(qì)车(chē)创始人李想日前在社交平台(tái)上说，“无论是(shì)订单量还是交付量，连续(xù)三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任务是提升(shēng)供应链的(de)供应量，因(yīn)为年初的供应目标设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮(mán)有信(xìn)心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目(mù)标(biāo)对(duì)新(xīn)势力来说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车5月(yuè)交付(fù)量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在(zài)万辆(liàng)以上，但(dàn)总体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车(chē)型(xíng)陆(lù)续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示，其(qí)5月(yuè)交(jiāo)付量已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环(huán)比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如他(tā)所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的(de)希望。

　　同样处于交付(fù)低谷(gǔ)的(de)还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交付低迷主要(yào)受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间(jiān)不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交(jiāo)付，6月份完(wán)成产能爬坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此(cǐ)来看(kàn)，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八月份的交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　埃安(ān)销量的持(chí)续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列(liè)优惠政策(cè)推(tuī)出不(bù)无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新(xīn)一轮新能(néng)源补贴政策。根据(jù)政策，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在(zài)广州(zhōu)购买(mǎi)符合要(yào)求的新能源汽(qì)车(chē)（以发票日(rì)期为准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日(rì)前完成注(zhù)册(cè)登记一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成(chéng)更大助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在(zài)加码终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了(le)“购(gòu)车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗下多(duō)款车型，最高(gāo)可获得10000元全(quán)险补贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或(huò)助(zhù)力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型腾(téng)势D9当月(yuè)登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平(píng)均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵(zhèn)在加速(sù)完(wán)善，D9之后，定(dìng)位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡(gòng)献(xiàn)更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车(chē)型均在市(shì)场中取得了不(bù)错表(biǎo)现，其中极(jí)氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订单已过万(wàn)。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿(jiào)车(chē)，依托(tuō)四款车型，极氪(kè)今(jīn)年欲(yù)向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目(mù)标更多的(de)深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩距(jù)其20万辆的(de)年(nián)度目标(biāo)还相(xiāng)差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车(chē)型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产下线(xiàn)，即(jí)将大规模发运全国(guó)，这意味着新车离上(shàng)市销(xiāo)售已经不远，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月份(fèn)几乎都有新产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因(yīn)此这些品(pǐn)牌更强的增长势(shì)能(néng)或(huò)将在下半(bàn)年迎来爆发。

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