周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收，三(sān)大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍(bào)曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经济至关重要(yào)；达(dá)拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位(wèi)于(yú)第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电(diàn)话会(huì)上(shàng)强调，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模是此时(shí)的正确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价(jià)格(gé)战(zhàn)也(yě)令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，日(rì)内这两家公司的(de)股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验(yàn)可能会在下周到来(lái)，“因为(wèi)只有大型科(kē)技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一(yī)直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市(shì)场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战还要继续(xù)打下(xià)去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的(de)降价(jià)策(cè)略对盈(yíng)利能力造(zào)成(chéng)了(le)重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财(cái)季(jì)营(yíng)业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其(qí)营业(yè)利润率(lǜ)成(chéng)为华(huá)尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时(shí)间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强(qiáng)调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间(jiān)跨(kuà)度上(shàng)都是令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将M电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决odel Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了(le)投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会(huì)大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰难时期(qī)，他们(men)在(zài)努(nǔ)力(lì)维持局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利水平感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克没(méi)有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时(shí)，才会(huì)感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的复(fù)合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车(chē)项(xiàng)目的单位(wèi)经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况(kuàng)下(xià)，我们的(de)目标(biāo)是(shì)利用自身作为成(chéng)本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空(kōng)间来(lái)创(chuàng)造更(gèng)多(duō)需求(qiú)，他们可(kě)以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国(guó)的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危险路径。中国汽(qì)车制造(zào)商(shāng)在打价格战(zhàn)方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过(guò)拼成本在以(yǐ)成本优势(shì)闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数(shù)分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成(chéng)功发射升空，但短(duǎn)短数(shù)分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确认(rèn)了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且计划外的解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅相关(guān)数(shù)据，为下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之(zhī)前公开的(de)信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处(chù)飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本(běn)定于当(dāng)地时间本周一进行(xíng)，但由(yóu)于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门(mén)冻住”的意(yì)外(wài)被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直试图(tú)降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭(jiàn)发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密(mì)麻(má)麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克也面对(duì)镜头(tóu)挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架(jià)”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的(de)下一次测试(shì)”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测试的成功之处在于(yú)我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际(jì)投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目(mù)没(méi)有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更具有挑战性(xìng)的(de)是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕地球轨道(dào)飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可(kě)能需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时(shí)候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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