周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低(dī)收，三大指数收盘(pán)集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值(zhí)榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公(gōng)布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短(duǎn)短(duǎn)三个多(duō)月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令(lìng)财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的(de)公司(sī)公(gōng)布了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华(huá)尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美(měi)股真正(zhèng)的考(kǎo)验可(kě)能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布(bù)业绩(jì)，财(cái)报(bào)季才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一(yī)直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造(zào)商第一财季营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利(lì)润率成为华尔街(jiē)最为关(guān)注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年(nián)汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时(shí)间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争力的插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量可能会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资者希望看到一(yī)些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉对(duì)怎样(yàng)的盈利水平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对(duì)未来(lái)产品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积压达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)破产，而(ér)是希望在利率上升(sh肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内ēng)和通胀加剧的(de)情况下，让人们(men)更容易买到(dào)特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决(jué)其电动车项目(mù)的(de)单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利润空(kōng)间来(lái)创造更多(duō)需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜在(zài)竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗(chuāng)口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本(běn)优势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数(shù)分钟后就在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前(qián)出现(xiàn)了快速且计划(huà)外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一(yī)次(cì)实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞(fēi)行测(cè)试中(zhōng)并不(bù)会进入近地轨道，而是(shì)在(zài)地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随(suí)后在(zài)夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落(luò)。

　　这项(xiàng)发(fā)射(shè)试验原本(běn)定于当地时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的(de)肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图(tú)降低(dī)外界(jiè)的期望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始(shǐ)有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内克也面(miàn)对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后(hòu)的(de)下一次测(cè)试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试(shì)的成功(gōng)之(zhī)处(chù)在(zài)于我们学(xué)到了(le)什么”，但留给(gěi)科学家们(men)实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任务，如果这(zhè)个项(xiàng)目没有被取消(xiāo)的(de)话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定(dìng)投送地球轨道的(de)能力(lì)。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证(zhèng)明(míng)星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地(dì)月(yuè)38万(wàn)公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果对(duì)特斯拉的股价并没(méi)有产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会(huì)继续降价。

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