比亚迪(dí)收购(gòu)易安财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会官网挂出关于易安(ān)财险变(biàn)更股东(dōng)的(de)批复。银保(bǎo)监会同意(yì)比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准成(chéng)立的国内(nèi)四(sì)家专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能(néng)力不达(dá)标(biāo)等原因被(bèi)银(yín)保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会(huì)原(yuán)则同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资(zī)者的(de)身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特(tè)斯拉(lā)进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽(qì)车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难(nán)度不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接(jiē)手

　　易(yì)安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出的批复内容(róng)：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限公司(sī)、深圳光(guāng)汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创(chuàng)资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山(shān)东(dōng)达(dá)能(néng)工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要求，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)按照(zhào)有关规定(dìng)办理变更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册(cè)资本10亿元，是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国(guó)内四家专业(yè)互联网保险公(gōng)司之一。易(yì)安财(cái)险由银(yín)之杰、光汇石油等(děng)7家公司(sī)共同发(fā)起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局(jú)互联(lián)网金(jīn)融生态(tài)圈的(de)重要(yào)一环，将(jiāng)充分利用现(xiàn)有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关(guān)企业(yè)持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至(zhì)2022年一季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会(huì)发(fā)布公告(gào)称，依(yī)法对6家(jiā)金融机(jī)构实施接管，易(yì)安财险正在其(qí)中。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保监会发布(bù)《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破产重整的(de)批复》称，原则(zé)同(tóng)意易(yì)安财(cái)险进入破产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安财(cái)险管理人(rén)对外发布重整(zhěng)战略(lüè)投资者招募公(gōng)告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家(jiā)机构报名(míng)参与。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿(yì)元，其重整(zhěng)工作进入尾(wěi)声。此次(cì)银保监会的批复(fù)，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资本的(de)三分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管(guǎn)批准参与保(bǎo)险公司风险处置的公司和(hé)机构不(bù)受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全(quán)资控股保险牌(pái)照，将为后续业务(wù)开展打(dǎ)开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能(néng)源车企纷纷入(rù)局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳市市场监(jiān)督管理局批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪(dí)传出(chū)收购(gòu)易安(ān)财险(xiǎn)消息时，市场上(shàng)即有声(shēng)音称，比亚(yà)迪将在“接盘(pán)”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的证实，目前(qián)言之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业(yè)务(wù)时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公(gōng)司开展保险业务的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士消(xiāo)息(xī)称(chēng)，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还(hái)在(zài)规划，还未有很清(qīng)晰的发(fā)展战略路径(jìng)。后续比亚迪还需要在易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面(miàn)下功夫，担(dān)任这些职(zhí)务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在(zài)业内已是常规操作(zuò)。目(mù)前(qián)，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商都已成立(lì)或入股(gǔ)了(le)财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海(hǎi)注(zhù)册成(chéng)立了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能源车企(qǐ)也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财险(xiǎn)公司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗达8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截(jié)至2022年底，全国新能(néng)源(yuán)汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预(yù)计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新(xīn)能源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越(yuè)多。特别是在(zài)《新(xīn)能源(yuán)汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地(dì)后(hòu)，新能源(yuán)车险更(gèng)是成为多家(jiā)财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素的影响，具有更高的出(chū)险(xiǎn)频率和更(gèng)高的案均赔付金额，进而导致更高的(de)车均保费水(shuǐ)平。新能源车整(zhěng)体(tǐ)单均(jūn)保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高(gāo)出(chū)21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在(zài)10万(wàn)元至30万元之间(jiān)的家用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据(jù)安信证券测算(suàn)，我国新(xīn)能源车险保费规(guī)模(mó)将从2021多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车(chē)险市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多(duō)个场景下(xià)与(yǔ)用(yòng)户(hù)建立连(lián)接，进而重塑车企(qǐ)与用户的关(guān)系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创造价值的起点(diǎn)，将以车险为(wèi)服务抓手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服务体系。

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