日(rì)前，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人士言(yán)论报(bào)道，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员，按(àn)照(zhào)N自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国(guó)方面(miàn)对此回(huí)应(yīng)称(chēng)：“对于(yú)福特(tè)汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个至关重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚定(dìng)不移地(dì)推(tuī)进(jìn)在华业务(wù)可持续发(fā)展的(de)承诺始终不(bù)变(biàn)。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入(rù)到我们具有优势的核心业务(wù)上(shàng)，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务(wù)，建(jiàn)议通过其(qí)他渠道了(le)解。对于(yú)相(xiāng)关(guān)消息(xī)中提(tí)到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精简计(jì)划等信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背后，福(fú)特汽车(chē)在中国(guó)市场正进(jìn)行(xíng)新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在南昌签(qiān)署(shǔ)框架协议，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战略将会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”福(fú)特(tè)汽车(chē)公司(sī)总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季度财报电话会(huì)议(yì)上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据(jù)其介(jiè)绍，福(fú)特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同时计(jì)划将其在中国的(de)工厂(chǎng)用作经济型电动汽车(chē)和燃油(yóu)商(shāng)用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车(chē)巨(jù)头福特(tè)正(zhèng)在中国(guó)汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑(huá)的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国(guó)市场全(quán)年(nián)销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场(chǎng)面临的电动(dòng)化转型压(yā)力也日益显著(zhù)。

　　福特自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别曾在多份(fèn)财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和(hé)制造电(diàn)动(dòng)汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该(gāi)公司(sī)有望达(dá)到(dào)60万辆电动(dòng)汽车(chē)的年(nián)生(shēng)产率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销量的一半(bàn)将是(shì)电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场上的(de)电动(dòng)化(huà)产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马(mǎ)在国内市场也未能(néng)激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售(shòu)价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动(dòng)化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏(kuī)损(sǔn)也(yě)达到6亿美(měi)元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特(tè)在(zài)财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先(xiān)进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近(jìn)日首家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一(yī)年。其随(suí)后(hòu)回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希(xī)望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电(diàn)话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特(tè)在华(huá)发展的思(sī)考：福特在中(zhōng)国的业(yè)务将更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃(líng)福(fú)特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特(tè)会把中国作(zuò)为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市场出(chū)口(kǒu)价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看(kàn)来，通过(guò)专注于商用(yòng)车、出(chū)口(kǒu)产(chǎn)品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球(qiú)的销售网络(luò)，推动包(bāo)括(kuò)经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方进一步(bù)加(jiā)强合作：“江铃汽车(chē)有着(zhe)强大的(de)工业(yè)化能力，我(wǒ)们相信它能成(chéng)为福特在(zài)中国重要的工程和制造中(zhōng)心(xīn)之(zhī)一，通过出口具(jù)备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界(jiè)、领(lǐng)睿和自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南(nán)美等地区全年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分业(yè)内人士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任(rèn)首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革(gé)的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目前看来(lái)电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特(tè)中(zhōng)国员工对时代财(cái)经如此评(píng)价当下(xià)福特(tè)中国面临(lín)的挑战：“一(yī)时的(de)阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽(suī)然(rán)很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中(zhōng)国董(dǒng)事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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