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中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久 经济日报刊文:日本限制半导体设备出口必遭反噬

  5月23日,日本(běn)经济产业省(shěng)宣布(bù)修正(zhèng)了所谓强化高性能半导体制造装置出口管制措施的(de)省(shěng)令,并明确(què)将(jiāng)于7月23日实施。日本此举定会对自身经济、科技发展和国际形象造成(chéng)反噬效应,最终(zhōng)得不偿失。

  日本经(jīng)济产业(yè)大(dà)臣西村康(kāng)稔曾(céng)在公布(bù)规则方案时称“我们的(de)出口限制并(bìng)不针对某一(yī)特(tè)定国(guó)家”,但这种(zhǒng)“此地(dì)无银三百两”的说法显(xiǎn)然没有说(shuō)服(fú)力。

  事(shì)实(shí)上,日本政府限(xiàn)制高性能半导体设备出口(kǒu)指向明确,意图清晰(xī)。从(cóng)去年10月(yuè)份(fèn)开始(shǐ),美国就对华实施了16纳(nà)米以(yǐ)下半(bàn)导体设备出口管制措施(shī),并多次(cì)诱(yòu)压日(rì)本、荷(hé)兰等在(zài)半导(dǎo)体设备领域具有优势地(dì)位的国家紧跟其脚步,形成美(měi)日(rì)荷半(bàn)导体遏华同盟(méng),试图通过出口管制(zhì)阻断中(zhōng)国在(zài)尖端半导体领域的技术发展进程。日本此次也正(zhèng)是顺应美国政府要求,强化对抗(kàng)中国的姿态,与(yǔ)美国沆瀣一(yī)气,将经贸(mào)和科(kē)技(jì)问(wèn)题政治化、工具(jù)化、武器化,强(qiáng)行割裂半(bàn)导体(tǐ)全(quán)球大市场(chǎng),塑造封闭(bì)“小圈子”,加大(dà)尖端半导体(tǐ)领域对华遏制打压力(lì)度。

  从西村康稔(rěn)的解释来看(kàn),日本政府显然在随美遏华(huá)上(shàng)底(dǐ)气不足。一方面,日本政府难以(yǐ)承(chéng)受正(zhèng)面(miàn)对抗中国的后果。多家(jiā)日本(běn)媒体报道(dào)认为,虽然此次(cì)管制措施(shī)未点(diǎn)名中国,但一定会引发中(zhōng)国的“强烈反(fǎn)制措施”。中国商务部在5月23日的(de)答记者问中(zhōng)已(yǐ)经明确(què),中方将保留采取(qǔ)措施的权利,坚决维护自身合(hé)法权益。而(ér)近(jìn)日(rì)中国关键基础设施停购美(měi)光科技产品,也足(zú)以证(zhèng)明中(zhōng)国在(zài)半(bàn)导体反制方面(miàn)的工(gōng)具中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久储备十分丰富。

  另(lìng)一(yī)方面(miàn),日本政府强行随美起舞只会损害本国经济(jì中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久)利益。在(zài)限制出口规则实施后,日本东京电子、尼(ní)康等十(shí)几家企业(yè)的经营(yíng)将受到直接影响。而自美国去年10月实施对华出(chū)口管制(zhì)以来(lái),日本半导(dǎo)体企(qǐ)业整(zhěng)体对华出口额已呈下(xià)降趋(qū)势。5月(yu中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久è)23日修正(zhèng)案公布(bù)后,多家日半导(dǎo)体企业股(gǔ)价(jià)下跌。对华出口(kǒu)管制造成的(de)不安全感,将迫(pò)使日半导体企业调整(zhěng)长期经营战略,为日本半(bàn)导体产(chǎn)业的未来发(fā)展(zhǎn)增添(tiān)了极大不确定(dìng)性。

  长久以(yǐ)来,中日两国(guó)在(zài)半导体领域分工明确,合作紧(jǐn)密,为世界半导体产业发展和国际市场稳定作(zuò)出了突出贡(gòng)献。然而,为配合美遏(è)华举措(cuò),日本(běn)政府近年(nián)来不惜挥(huī)舞经(jīng)济安(ān)保大棒(bàng)实(shí)施(shī)“无差别(bié)攻(gōng)击(jī)”,这(zhè)既(jì)打伤(shāng)了中日半导体(tǐ)等经贸科(kē)技领域合(hé)作的良好基础,更(gèng)打伤了日本本(běn)国企业的(de)发展信心和前景。希望日本政(zhèng)府尽快修正错误,回到中日合作共(gòng)赢的正轨(guǐ)。

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