东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他们(men)的营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián)，这三大(dà)国有航司硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航空，但人家在(zài)2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万(wàn)元，成(c硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子héng)为当年唯一一家盈(yíng)利的(de)上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到(dào)别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的(de)是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票(piào)压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低(dī)价(jià)，春秋航空的(de)直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这(zhè)么低(dī)，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人(rén)家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你要(yào)是(shì)想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便宜(yí)，但(dàn)你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这(zhè)也是为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密度排班来提(tí)高(gāo)飞机的(de)日使用率。也就是说(shuō)，只要飞(fēi)不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的(de)三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座率和(hé)飞(fēi)机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一张，要是(shì)民(mín)航(háng)允许的话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非(fēi)核(hé)心城(chéng)市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万(wàn)，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话(huà)，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这(zhè)些年(nián)，春秋(qiū)的(de)差评是真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的(de)确做(zuò)到(dào)了(le)。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来(lái)越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还(hái)继(jì)续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为大家无(wú)奈之后的(de)选择，那(nà)还能走远吗？

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