随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业内关(guān)注(zhù)的热点话题(tí)。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪(xīn)资(zī)前(qián)三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管更是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金(jīn)支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚(yà)楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。<吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市/p>

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方(fāng)面也(yě)不断攀(pān)升，2022年(nián)零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动(dòng)和(hé)架构调(diào)整(zhěng)稳(wěn)住(zhù)销(xiāo)量。开源节(jié)流的背(bèi)景下(xià)，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下(xià)来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报(bào)显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)及高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计(jì)45吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市6.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也(yě)大多(duō)在(zài)50万-100万元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券(quàn)交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造(zào)商(shāng)的(de)掌(zhǎng)门(mén)人年(nián)薪也都过(guò)亿。福(fú)特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是(shì)同特斯拉(lā)的市值和业(yè)绩(jì)直(zhí)接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克的(de)主要收入为股票期权激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有(yǒu)力竞争者。

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