四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法

　　金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能(néng)源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见(jiàn)成效。其(qí)他(tā)合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在(zài)东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对(duì)主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是(shì)很(hěn)好(hǎo)的(de)信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过了高利(lì)润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能(néng)延期到12月(yuè)底实(shí)施，而且不(bù)要设立太多(duō)的条(tiáo)条框框，这样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法换情况座谈会(huì)上透(tòu)露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还(hái)有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在(zài)建议(yì)环(huán)保(bǎo)部门(mén)能不能适当(dāng)延(yán)期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能(néng)延迟到(dào)年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规(guī)定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部(bù)等(děng)5部门(mén)发布关(guān)于实施(shī)汽车(chē)国(guó)六排放标准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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