6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数(shù)据，在盖世汽车(chē)整理的16家(jiā)新能(néng)源品(pǐn)牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源车市(shì)正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创造了(le)月度销量(liàng)新高，其中(zhōng)比亚(yà)迪以近(jìn)24万辆的(de)月(yuè)销位居榜单第(dì)一，可谓是强者恒(héng)强。造(zào)车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传统车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来各自的(de)新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增长的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵营中有三(sān)个品牌交付(fù)量破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩(jì)领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于(yú)这样的成绩(jì)，理想汽车(chē)创始人(rén)李想日前(qián)在社(shè)交(jiāo)平台(tái)上说，“无(wú)论(lùn)是(shì)订单量还是(shì)交付量，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是提(tí)升供应(yīng)链的(de)供应量，因为(wèi)年初的供应目标(biāo)设定(dìng)的有点低了。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮有信心(xīn)的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想的(de)这一目标对(duì)新势力来说都有些望(wàng)尘(chén)莫(mò)及，因(yīn)为目(mù)前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势(shì)力离(lí)月销4万还(hái)有更远的距(jù)离。哪吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为(wèi)13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个(gè)月在万(wàn)辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付缺(quē)乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆(lù)续启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升至12058辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前(qián)，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价称(chēng)，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩(zhǔ)目的热(rè)销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来(lái)近段(duàn)时间(jiān)的交(jiāo)付低迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间不会拖(tuō)延很久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已于(yú)5月24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份(fèn)完成产能爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月下旬开(kāi)始交付，由此来(lái)看，随着两款(kuǎn)新车产(ch1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面t: 24px;'>1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面ǎn)能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八(bā)月份(fèn)的交付表现或(huò)比较令人(rén)期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三(sān)个(gè)月销(xiāo)量破4万，并且又(yòu)一次(cì)创(chuàng)造了历(lì)史月销新(xīn)高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与(yǔ)其产(chǎn)品焕新(xīn)和一系列优惠(huì)政策推(tuī)出(chū)不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一(yī)步下探，且(qiě)两款(kuǎn)车(chē)型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金融贴息和(hé)置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本(běn)营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起新(xīn)一(yī)轮新能(néng)源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购(gòu)买符(fú)合(hé)要求(qiú)的新(xīn)能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补(bǔ)贴。而(ér)埃安旗下车型均(jūn)符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安(ān)的销量形成更大助(zhù)力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还(hái)在加码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推出(chū)了“购(gòu)车上全险，埃安(ān)限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等优(yōu)惠，而(ér)这一项举(jǔ)措或助力埃(āi)安6月销量再(zài)进(jìn)一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销量(liàng)达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售车型(xíng)腾势D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速(sù)完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位(wèi)豪(háo)华猎跑SUV的(de)腾(téng)势N7将在6月上市，后续(xù)有望为(wèi)腾势品牌(pái)贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车型均在市场中取得(dé)了不错表现，其(qí)中极(jí)氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上(shàng)纯电(diàn)车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪(kè)X将在6月开(kāi)启交付(fù)，目前(qián)订(dìng)单已过万。除此之(zhī)外，极氪(kè)还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型(xíng)，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年销目标(biāo)更多(duō)的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年(nián)度目(mù)标还(hái)相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第(dì)二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大规模(mó)发运全国，这意(yì)味着新车离(lí)上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌(pái)在(zài)6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更(gèng)强的增长势能或将(jiāng)在下(xià)半年(nián)迎来爆发。

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