东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他(tā)们的营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三大国(guó)有(yǒu)航司(sī)共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国(guó)内民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿的时(shí)候，不(bù)但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成(chéng)为(wèi)当(dāng)年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它(tā)还(hái)赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不提供？还(hái)是凭它位(wèi)置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这低价，春(chūn)秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打(dǎ)这么(me)低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋(qiū)可(kě)太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票(piào)的(de)价格，那(nà)是(shì)太正(zhèng)常不过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上(shàng)你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的(de)终极致富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是(shì)为(wèi)什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多(duō)销，春秋把大做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高(gāo)密度排(pái)班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不(bù)死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能(néng)多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民航(háng)允许的话(huà)，我连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会(huì)发现春(chūn)秋大部分航线都(dōu)是(shì)来往二三(sān)线城市，为什(shén)么(me)？因为非核心(xīn)城(chéng)市可(kě)以获得(dé)较(jiào)高的财(cái)政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去(qù)这做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思(zhè)一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年(nián)，春(chūn)秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省(shěng)的(de)，春秋也的确做(zuò)到了。但(dàn)现在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航(háng)空等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择(zé)，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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