美国太空探(tàn)索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北(běi)京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请(qǐng)全世界人民看了一场烟(yān)花(huā)。不过(guò)至少那一刻，我们(men)都在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的(de)大事(shì)，因为这是人类历史(shǐ)上体积最大的运载火箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推(tuī)进器(qì)”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空”网站称(chēng)，此前保持(chí)“人(rén)类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月计(jì)划的(de)美(měi)国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将多(duō)达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美(měi)国《今(jīn)日物理学(xué)》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅(fú)提升我们(men)的太空能力，天(tiān)体(tǐ)物理学任务的制定过程将发生质的改变……天体物(wù)理学领域(yù)的太(tài)空(kōng)任务一(yī)直受到发射工具性能的严(yán)格限制(zhì)，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现从(cóng)21世(shì)纪20年(nián)代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒(miǎo)，因为助推器加(jiā)压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因(yīn)此马斯(sī)克把期望值定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我(wǒ)会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述定义看，本次首发好像(xiàng)也不能完(wán)全(quán)算失(shī)败(bài)。发射结(jié)束后(hòu)，团队表(biǎo)示(shì)将(jiāng)继续审(shěn)查(chá)数据并(bìng)努力(lì)进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示(shì)了祝贺(hè)，直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的(de)不算什(shén)么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部(bù)分拥有数代原型机，其(qí)中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳(shū)理统(tǒng)计，如(rú)果算上更换材料(liào)做极限(xiàn)测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是(shì)在用(yòng)IT创(chuàng)投手(shǒu)法操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如(rú)果有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对(duì)项目(mù)失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次(cì)发射失败。如果按各国(guó)航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正(zhèng)常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就是马斯克(kè)的“火星移(yí)民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年(nián)将(jiāng)发(fā)射货38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理(lǐ)想仍有较大(dà)差距。不(bù)过这一(yī)块(kuài)的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元到(dào)5500万(wàn)美元不等；据(jù)预测(cè)到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规(guī)模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还在(zài)2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球用(yòng)户提供宽带服务(wù)，后来这个(gè)计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局太空碎(suì)片办公室(shì)资料(liào)显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评(píng)价这(zhè)是否就是一(yī)种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了(le)超(chāo)1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星发(fā)射(shè)商之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划“38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少载(zài)人着陆器”项目的(de)唯一中(zhōng)标者。这为它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆器，美(měi)国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构设计(jì)：相(xiāng)比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点(diǎn)，所以你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发(fā)射成(chéng)本(běn)也相(xiāng)当低(dī)。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召开(kāi)的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一(yī)天(tiān)就(jiù)可(kě)以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每(měi)小时(shí)就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可能(néng)只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的(de)数(shù)据(jù)是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金的一家子公司和阿布(bù)扎(zhā)比的一(yī)家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累(lèi)计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上(shàng)估值最(zuì)高的私(sī)人企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在(zài)为(wèi)什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月(yuè)的(de)幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国(guó)开启载人(rén)登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功(gōng)。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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