比(bǐ)亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易(yì)安财险变更股东(dōng)的批复(fù)。银保监会同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公司(sī)受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险是原保(bǎo)监会批(pī)准成立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿(cháng)付能力(lì)不(bù)达(dá)标等原因被(bèi)银保监会接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监(jiān)会原则(zé)同意易安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投(tóu)资(zī)者的身(shēn)份(fèn)参与并最(zuì)终获得(dé)100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过，此前(qián)对于特(tè)斯(sī)拉(lā)进军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽(qì)车公司(sī)开(kāi)展保险业(yè)务的(de)难(nán)度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽(qì)车”。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持(chí)续(xù)关注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看银保(bǎo)监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科(kē)技股份(fèn)有限公司(sī)、深圳光(guāng)汇石油集团(tuán)股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北京富(fù)邦恒业(yè)科(kē)技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能(néng)工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸有限公司(sī)不再持(chí)有易安财险股份。银保监(jiān)会(huì)要(yào)求，易安(ān)财险按(àn)照有关(guān)规(guī)定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成立于2016年(nián)6月(yuè)，注(zhù)册资(zī)本10亿元，是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联(lián)网保险公(gōng)司(sī)之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公(gōng)司共同发起筹(chóu)建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是(shì)其布局互联网金融生(shēng)态圈(quān)的重要一(yī)环，将充(chōng)分(fēn)利用现有产业布局(jú)资(zī)源进行支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构(gòu)方面(miàn)，银(yín)之杰和(hé)光汇(huì)石油分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由(yóu)“明(míng)天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年(nián)增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公(gōng)告称，依(yī)法对6家金(jīn)融机构实施接(jiē)管(guǎn)，易安财险正在其(qí)中(zhōng)。两年(nián)过(guò)后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关(guān)于易安财产保险股份(fèn)有限公司破产重(zhòng)整的批(pī)复》称，原则同意(yì)易安财险(xi谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么ǎn)进入(rù)破产(chǎn)重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险管理(lǐ)人对(duì)外发布(bù)重整战略(lüè)投资(zī)者(zhě)招(zhāo)募公告。在(zài)易安财险此次招募中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意(yì)味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册资本的三分(fēn)之(zhī)一。不(bù)过，经监管批(pī)准参(cān)与保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)风险(xiǎn)处置的公司和(hé)机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股保(bǎo)险牌照(zhào)，将(jiāng)为后续(xù)业务(wù)开展打(dǎ)开(kāi)更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的(de)计划(huà)并非朝夕，此前(qián)已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深圳市市(shì)场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理局(jú)批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得一(yī)提的(de)是，作为互联网保(bǎo)险公司(sī)，易安财险的业务范(fàn)围并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消(xiāo)息时，市场上即有(yǒu)声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营资(zī)质，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说(shuō)法(fǎ)并未获(huò)得(dé)比亚迪方面的证实，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开展保(bǎo)险业(yè)务的(de)难(nán)度不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资(zī)质申(shēn)请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情(qíng)人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)还在(zài)规划，还未有很清(qīng)晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚(yà)迪(dí)还需要在易(yì)安财险(xiǎn)董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁(cái)人选方(fāng)面下功夫，担任这些职(zhí)务需要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务，在(zài)业内已(yǐ)是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么都(dōu)已成立或(huò)入股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另外，特(tè)斯(sī)拉也(yě)在上海注(zhù)册成立了特斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有(yǒu)限公司，宝马则(zé)于去年在北京注(zhù)册宝(bǎo)马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能源车企也(yě)陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公(gōng)司累计实现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据公安部1月(yuè)11日(rì)发布(bù)统(tǒng)计显示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全国新(xīn)能源(yuán)汽车保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面(miàn)预计，2023年底，新能(néng)源汽车(chē)保有量(liàng)将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在(zài)《新能源(yuán)汽车(chē)商(shāng)业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车险更是成为(wèi)多(duō)家(jiā)财险公司(sī)的发(fā)力重点(diǎn)。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源车险保费(fèi)规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市(shì)场的(de)重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌(pái)照只是构(gòu)建汽车生态圈的(de)开(kāi)始。车企发力车险业务，在(zài)投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进(jìn)而重塑(sù)车企与(yǔ)用户的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆(liàng)交付(fù)仅是(shì)车企创(chuàng)造价值的起点，将以(yǐ)车险(xiǎn)为(wèi)服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主权(quán)益(yì)等(děng)服(fú)务体系(xì)。

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