机长工资(zī)一(yī)般是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资(zī)多(duō)少钱一(yī)个月知乎(hū)是一名指导员的(de)年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可(kě)能(néng)在100万元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资一(yī)般是(shì)多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分(fēn)为基本工(gōng)资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长收入较高(gāo)，年收(shōu)入约160万，其次是民营企(qǐ)业(yè)，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航空公(gōng)司后(hòu)成为(wèi)后续观察员的学生，必须首先飞行不(bù)超过(guò)200小时(shí)的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观(guān)察，不(bù)能做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将(jiāng)由航空公司(sī)和中(zhōng)国民航局(jú)代(dài)表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我(wǒ)们才(cái)能决定飞行(xíng)员是否可(kě)以(yǐ)担(dān)任飞行(xíng)员(yuán)，然后航空(kōng)公司再决定你是否(fǒu)可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要申(shēn)请成为波(bō)音777等大型客机的(de)机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具(jù)有不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不够，就不能(néng)申请(qǐng)成(chéng)为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为(wèi)大型飞(fēi)机的(de)机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇标准是(shì)怎样的 月收(shōu)入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而如果一线航(háng)空的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万(wàn)一个月，目(mù)前国内(nèi)机长收(shōu)入(rù)较高的(de)是西藏(cáng)航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的(de)三(sān)大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工资待遇(yù)主要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目(mù)前(qián)国内机长收入较(jiào)高的(de)是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为(wèi)民(mín)企老板(bǎn)只(zhǐ)有付(fù)出(chū)更(gèng)高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才(cái)能(néng)从人(rén)才大战中(zhōng)获取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机(jī)长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在(zài)中国服务(wù)的外藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直接成没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实(shí)际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机长工资已经达到国际平均水平(píng)，但由于技(jì)术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍(réng)然供不(bù)应求(qiú)，就(jiù)业前景普遍(biàn)较(jiào)好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将被分配到(dào)航空公司空公司的分公司当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或(huò)者飞国际(jì)航班(bān)，工资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验和技(jì)术(shù)考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派昌(chāng)和(hé)飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即(jí)可被任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经(jīng)过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员(yuán)进入了公司(sī)的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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