随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想汽车(chē)的(de)一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心(xīn)人物(wù)——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现(xiàn)金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的(de)收益也超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财(cái)报(bào)显示(shì)，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并不好过，试图通过人(rén)事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的(de)还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管薪(xīn)酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚(yà)迪(dí)公司董事(shì)长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎ中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗n)示(shì)，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三(sān)的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看(kàn)向全球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉(lā)在未(wèi)来(lái)十年无需向马斯(sī)克支付(fù)任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克(kè)的主要(yào)收入为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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