周四（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指数(shù)收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多(duō)位(wèi)官员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍(bào)曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平(píng)一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第八。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公(gōng)司(sī)Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗％，远低于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而(ér)特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的价格战(zhàn)也(yě)令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目(mù)前(qián)为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的(de)公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能会在下周到(dào)来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才(cái)算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破(pò)市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯(sī)克明(míng)确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价(jià)策略对盈利能(néng)力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动(dòng)汽车制造商第一(yī)财(cái)季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行(xíng)业利润率的预期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济(jì)形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是(shì)在规模还(hái)是在时间跨度上都(dōu)是令(lìng)人侧(cè)目(mù)的，在短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投(tóu)资(zī)者的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的(de)电(diàn)动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推(tuī)出(chū)具有竞争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯(sī)拉(lā)的(de)销量可能会大(dà)幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公(gōng)司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时(shí)期，他们在努(nǔ)力维持局(jú)面，但投资(zī)者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时(shí)，马斯克没(méi)有给(gěi)出(chū)明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车(chē)项目的单位经(jīng)济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我们(men)的目标是利用(yòng)自身作为(wèi)成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利(lì)用利润(rùn)空间来创造更多需(xū)求(qiú)，他(tā)们可以通(tōng)过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在(zài)美国的(de)普及，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽车制(zhì)造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分钟后(hòu)在(zài)空中解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四(sì)晚(wǎn)间，太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但短短数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认(rèn)了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现了快(kuài)速且(qiě)计(jì)划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据(jù)，为下一(yī)次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照(zhào)之前公(gōng)开(kāi)的信息，在(zài)最(zuì)佳的(de)预设(shè)情境中，飞船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在(zài)首次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试中并(bìng)不会(huì)进入近地轨道，而是(shì)在地表上空(kōng)约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷(yí)附近的太(tài)平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验原本定(dìng)于当地时间本周一(yī)进行，但(dàn)由于在燃(rán)料(liào)加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特别(bié)强调担忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把发射台(tái)炸了(le)。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力(lì)，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力(lì)的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...