金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源车(chē)市场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企(qǐ)销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动(dòng)车(chē)占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出(chū)口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外(wài)市(shì)场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环(huán)比持(chí)平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严(yán)的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在(zài)汽车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益不(bù)比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协(xié)会(huì)强调，目(mù)前(qián)大量(liàng)国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右(yòu)的库存未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期(qī)，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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