周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综(zōng)合(hé)指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对(duì)经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特则(zé)倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发(fā)言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利(lì)率较为(wèi)敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公(gō中国人去巴基斯坦安全吗ng)布(bù)的业(yè)绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的(de)时(shí)间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话(huà)会上强调(diào)，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模(mó)是此时的正确选择。而特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的(de)逆(nì)风，华尔街在设(shè)定预期(qī)时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型(xíng)科技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最(zuì)近几周市场一(yī)直在横(héng)盘整理，“我们(men)还没(méi)有找到可以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克(kè)明确(què)表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降价策略对(duì)盈(yíng)利能力造成了(le)重大(dà)影响，但特斯拉(lā)公司(sī)将继(jì)续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制造(zào)商(shāng)第一(yī)财季(jì)营业利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华(huá)尔(ěr)街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间(jiān)周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电(diàn)话会(huì)议(yì)上(shàng)强调，我们(men)认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再(zài)警告称，经济形势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价无论是在规模(mó)还是在时间跨度(dù)上都是(shì)令人侧目(mù)的(de)，在短短(duǎn)三个多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是全球领先的电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但随(suí)着借(jiè)贷成(chéng)本(běn)上升，以及越(yuè)来越多的(de)汽(qì)车制(zhì)造商推出具(jù)有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段(duàn)艰难(nán)时期，他(tā)们在(zài)努(nǔ)力维持(chí)局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问(wèn)及特斯拉对(duì)怎样(yàng)的盈(yíng)利(lì)水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年(nián)增长目标，汽(qì)车交付数(shù)量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示(shì)，特斯(sī)拉并不(bù)打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是(shì)希望在(zài)利率上(shàng)升和通(tōng)胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在(zài)努力解决其电(diàn)动(dòng)车(chē)项目的单位(wèi)经济效益(yì)相(xiāng)关挑战(zhàn)，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们的(de)目标是(shì)利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造更(gèng)多需(xū)求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低价格，排(pái)挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战可能已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初(chū)创公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条(tiáo)危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价(jià)格(gé)战方面也非常拿(ná)手，特斯拉(lā)要想通过(guò)拼成本在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发(fā)射升(shēng)空，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其(qí)余的实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速(sù)且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中的(de)星舰分为(wèi)两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞(fēi)船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息(xī)，在最(zuì)佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测(cè)试(shì)中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本定于当地(dì)时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由于(yú)在(zài)燃料加(jiā)注的过(guò)程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直试图降低外界的期(qī)望，特别(bié)强调担忧推力超强(qiáng)的(de)火(huǒ)箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火中国人去巴基斯坦安全吗(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推(tuī)器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表(biǎo)现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预期还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之(zhī)后的(de)下一次测试”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处(chù)在(zài)于我们学到了(le)什么”，但(dàn)留(liú)给(gěi)科(kē)学(xué)家们实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的(de)载(zài)人(rén)登月(yuè)任务(wù)，如果(guǒ)这个项目没有(yǒu)被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月(yuè)球的(de)能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没(méi)有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些(xiē)时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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