日前，据盖世(shì)汽车援引业(yè)内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超(chāo)过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一个至(zhì)关重要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务可持续(xù)发展的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们(men)正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入到我们具(jù)有优势(shì)的核心业务(wù)上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示(shì)只负责销售(shòu)和(hé)服务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了解。对于(yú)相关消息中提(tí)到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂(zàn)无(wú)最新信(xìn)息。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福(fú)特汽(qì)车在中国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与(yǔ)江铃汽车(chē)在南(nán)昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中国的(de)未来(lái)战略(lüè)将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回(huí)报更(gèng)高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的(de)商用车(chē)业务，同时计划将其(qí)在(zài)中国的工(gōng)厂(chǎng)用(yòng)作(zuò)经(jīng)济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨头福特(tè)正在(zài)中国汽(qì)车(chē)市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出否(fǒu)认，同时(shí)称(chēng)其(qí)“正在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后(hòu)或是福特面对在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国(guó)官网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中(zhōng)国市(shì)场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在202上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗1年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福(fú)特(tè)在中国市场面临的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽(qì)车(chē)销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国市场上的(de)电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能(néng)源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激(jī)起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆(lù)中国市场(chǎng)，起售(shòu)价(jià)为(wèi)26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的(de)，没(méi)有看到(dào)下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽(qì)车(chē)市(shì)场，该公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，福特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简(jiǎn)的(de)车企。日前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限公司被(bèi)曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间长达(dá)一年。其(qí)随(suí)后回(huí)应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全新的(de)电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上(shàng)阵，福(fú)特也开(kāi)始将(jiāng)希望(wàng)寄托(tuō)在中国(guó)的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华(huá)发(fā)展的思考：福(fú)特(tè)在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特(tè)（福(fú)特(tè)与江(jiāng)铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明(míng)今(jīn)后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥(gē)等(děng)市场出口(kǒu)价格更低的(de)电动车和商用(yòng)车(chē)。在他看(kàn)来，通(tōng)过专注(zhù)于商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪(háo)华车(chē)系列，福(fú)特(tè)可以在中(zhōng)国(guó)获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特(tè)中国业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现有合(hé)作基础上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本(běn)优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球的(de)销(xiāo)售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃(rán)油商用车在(zài)内的更多(duō)产(chǎn)品(pǐn)走向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对福特来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴胜波(bō)如(rú)此(cǐ)评价双(shuāng)方(fāng)进一步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大(dà)的工业(yè)化能(néng)力，我(wǒ)们相信它(tā)能成(chéng)为福特(tè)在中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过(guò)出口(kǒu)具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)汽(qì)车于(yú)1995年战(zhàn)略投(tóu)资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第(dì)二大(dà)股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东、南美等(děng)地区全年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分业内人(rén)士(shì)看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业(yè)务(wù)，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽然目(mù)前(qián)看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落(luò)后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经(jīng)如此(cǐ)评价当下(xià)福特中国面临的(de)挑战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更(gèng)好的前行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显示，吴胜波(bō)曾(céng)任福特中国董事(shì)总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任(rèn)福(fú)特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利(lì)汇报(bào)。

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