6月初，国内新能(néng)源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世汽(qì)车整理的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有(yǒu)11家(jiā)品牌(pái)5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增(zēng)长，一(yī)定程度上说明(míng)，国内新(xīn)能源车市正(zhèng)呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想(xiǎng)均创造了月度销(xiāo)量新高(gāo)，其中比亚迪(dí)以近24万辆的(de)月销位居榜(bǎng)单第(dì)一(yī)，可谓是强者(zhě)恒强。造车(chē)新势力阵营持续(xù)分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统车(chē)企新品牌正在廉贞是什么意思，廉贞七杀是什么意思稳定发(fā)挥，并(bìng)且通过接下来(lái)各自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增(zēng)长的(de)势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中(zhōng)有(yǒu)三(sān)个品(pǐn)牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其(qí)连续第三个月交付超(chāo)两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列(liè)的(de)产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创(chuàng)始人李想日前在社交平(píng)台上说，“无论是订单(dān)量(liàng)还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来(lái)主(zhǔ)要(yào)任(rèn)务是提升供应链的供应量(liàng)，因(yīn)为年初(chū)的供应(yīng)目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮(mán)有(yǒu)信心的设(shè)下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都有(yǒu)些望(wàng)尘莫(mò)及(jí)，因(yīn)为目前来(lái)看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已连续(xù)4个月在万辆以上，但(dàn)总体走(zǒu)势相对(duì)平缓，主(zhǔ)力(lì)车型交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会(huì)成(chéng)为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的(de)热销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那(nà)么(me)G6就(jiù)是小鹏走(zǒu)出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的(de)还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势(shì)力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时(shí)间的交付低迷(mí)主要受改款(kuǎn)车型上市，消费者持币(bì)观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品(pǐn)的(de)交(jiāo)付(fù)时间不会拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于(yú)5月24日(rì)启动交付，6月份(fèn)完成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此(cǐ)来看，随(suí)着(zhe)两款新(xīn)车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚(wèi)来在七(qī)八月份的交(jiāo)付(fù)表现或比较(jiào)令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们(men)继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安(ān)销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个(gè)月销量破4万，并且(qiě)又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产品焕新和(hé)一系列优(yōu)惠政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安(ān)正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一(yī)步(bù)下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的(de)金融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上(shàng)新以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营”所处的广州(zhōu)市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮新(xīn)能源补贴政策。根(gēn)据政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合(hé)要求的新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票(piào)日期为准），并在(zài)2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的(de)个(gè)人(rén)消费(fèi)者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的廉贞是什么意思，廉贞七杀是什么意思补贴。而埃安旗下车型均符合补(bǔ)贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对埃安的(de)销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购(gòu)车上(shàng)全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得(dé)10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等优惠，而这一(yī)项举(jǔ)措或助(zhù)力埃安(ān)6月(yuè)销(xiāo)量(liàng)再进(jìn)一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间(jiān)也(yě)表现不俗(sú)，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该(gāi)车(chē)平(píng)均售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完善(shàn)，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上(shàng)市，后续有(yǒu)望为腾(téng)势品牌贡(gòng)献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场中(zhōng)取得了不错表现，其(qí)中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单(dān)已过万。除此之外，极(jí)氪(kè)还(hái)将在(zài)年底(dǐ)推出(chū)一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪今(jīn)年欲(yù)向年销14万辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比极氪(kè)年(nián)销目标更多的(de)深(shēn)蓝，目前看似压力(lì)不小。数(shù)据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交付量(liàng)约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距(jù)其20万辆的年(nián)度(dù)目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其第(dì)二款车型深(shēn)蓝(lán)S7已于(yú)5月31日首批(pī)量产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意味(wèi)着新车离上(shàng)市(shì)销(xiāo)售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统(tǒng)车(chē)企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产(chǎn)品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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