金(jīn)融界5月消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达(dá)到(dào)163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合(hé)资品牌中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的(de)电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍(réng)待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数(shù)据(jù)监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力夏天家中有小飞虫怎么办 夏天家中有小飞虫怎么消灭，上汽(qì)等(děng)自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世(shì)界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带(dài)来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质量的关注，夏天家中有小飞虫怎么办 夏天家中有小飞虫怎么消灭有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽车行(xíng)业已经走过(guò)了(le)高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在(zài)也在(zài)建议环保部门能(néng)不(bù)能适当延期(qī)，建(jiàn)议(yì)国(guó)六B的环保规定能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规(guī)定，国六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部门发(fā)布关于实(shí)施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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