金(jīn)融界5月9日(rì)消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫(yì)情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增(zēng)速(sù)55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自(zì)2010年以兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗来仅有的两次(兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗cì)环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月(yuè)新能源乘用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比(bǐ)下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原(yuán)来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出(chū)，5月共有21个工作日，相对(duì)去年(nián)多1天。有利于车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)销(xiāo)售(shòu)。由于乘联会(huì)与社会(huì)各(gè)界(jiè)共同呼吁的(de)国(guó)六老款车(chē)型的(de)延期销售(shòu)政策(cè)建议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月(yuè)车企的部分(fēn)车型(xíng)产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同期销量表现受供应(yīng)链不稳定因素干扰，5月销量同比(bǐ)变化或(huò)继续(xù)呈现宽幅增长。

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