国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数(shù)字(zì)）传入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值(zhí公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员)限制，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的(de)限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京(jīng)计(jì)划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放(fàng)标准的车型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市(shì)机动车(chē)排(pái)放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的(de)排放而制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一(yī)次标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共(gòng)同加以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值(zh公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员í)）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科(kē)-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车污染物排(pái)放标准

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