6月初，国(guó)内新(xīn)能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上说明(míng)，国内新能源(yuán)车市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近24万(wàn)辆的月(yuè)销位居(jū)榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造(zào)车新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营持续分化(huà)，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再聚(jù)首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各自的(de)新产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个(gè)品(pǐn)牌交付量破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其连续第三个月交付超(chāo)两万辆，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品(pǐn)实(shí)力(lì)。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车(chē)创(chuàng)始人李想日前在社交平台上说，“无论是订单量还是(shì)交付量，连续(xù)三周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳。接下来主(zhǔ)要任(rèn)务是提(tí)升(shēng)供应链的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新(xīn)目(mù)标(biāo)，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的(de)这(zhè)一目标对新势力(lì)来说(shuō)都有些望尘莫(mò)及，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示(shì)，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均(jūn)未破(pò)万。其(qí)中小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾(céng)对这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如(rú)他所说，那(nà)么(me)G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷(gǔ)的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点(diǎn)认为(wèi)，蔚来(lái)近段(duàn)时间的(de)交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要(yào)受改款车(chē)型上(shàng)市(shì)，消费者持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间不会(huì)拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此(cǐ)来(lái)看(kàn)，随着(zhe)两(liǎng)款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在(zài)七(qī)八月份的交付表(biǎo)现或(huò)比较令(lìng)人期待。

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　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是(shì)其(qí)连续第三个月(yuè)销(xiāo)量破4万，并且(qiě)又(yòu)一次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型(xíng)都提(tí)供4000-6000元不(bù)等的金(jīn)融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本(běn)营(yíng)”所处的广州市，已发起新(xīn)一轮新(xīn)能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广州购买(mǎi)符合要求的(de)新能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下(xià)车型均符合(hé)补贴(tiē)标准，这无(wú)疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前还在加码(mǎ)终端的优惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车(chē)充电(diàn)礼(lǐ)等(děng)优惠，而这(zhè)一项举措或(huò)助(zhù)力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车(chē)平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌(pái)的(de)产品(pǐn)矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪(háo)华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更(gèng)多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以来交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单已过万(wàn)。除(chú)此之外，极氪还将(jiāng)在(zài)年底(dǐ)推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似(shì)压力不小(xiǎo)。数据显示(shì)，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计(jì)交付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成(chéng)绩(jì)距其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即(jí)将大规模发运全国(guó)，这(zhè)意味桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号着新(xīn)车离上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共(gòng)担年(nián)销目(mù)标(biāo)。

　　从上述(shù)来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都(dōu)有新产品(pǐn)上市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的(de)增长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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