暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么(me)？暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不(bù)适(shì)，不(bù)能继续(xù)引领船舶；以及(jí)其(qí)它不适于引(yǐn)航的(de)原(yuán)因的(de)。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么以及(jí)暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况图片等问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理以下(xià)的生活(huó)知识：

航班停运可以退(tuì)票吗

　　航班停运是可以退晓丹小仙女身高 晓丹是什么世界冠军票的(de)。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航班(bān),可以全(quán)额退(tuì)票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国内运输(shū)规则》 第二十一条 由于承运人或旅客原因(yīn),旅客不能在(zài)客(kè)票有效期内完成部分(fēn)或全部(bù)航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什(shén)么

　　暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况包括：恶(è)劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适(shì)航(háng)；没(méi)有足够的水深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯和(hé)照明不符合(hé)安(ān)全规定；引航员身体不(bù)适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其(qí)它不适于引航的原因。

　　引航，是(shì)指为了(le)维护国家主权和保障(zhàng)船舶、港(gǎng)口(kǒu)和设(shè)施的安全，由国家专业引航人员引领船舶(bó)安(ān)全航行的行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航(háng)员证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船舶进出港(gǎng)口的(de)引航员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上(shàng)引航(háng)员俗称领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员通常登船引航。

交(jiāo)通(tōng)运输(shū)部关于修改《船舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在交通运输部划(huà)定的(de)海上引航区内航(háng)行(xíng)、停泊或者移(yí)泊(pō)的，应(yīng)当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输部经报国务院(yuàn)批准后规(guī)定可(kě)以免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性(xìng)物质(zhì)的(de)船舶(bó)、10万总吨(dūn)及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装液(yè)化气船、散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面(miàn)以上(shàng)高度(dù)接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项、第（四(sì)）项船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)交(jiāo)通运输部直属海事管理机(jī)构(gòu)根(gēn)据港(gǎng)口、航(háng)道实际情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十(shí)条：“下(xià)列(liè)船舶(bó)在内河航行，应当向引航机构(gòu)申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型的海上机(jī)动船舶(bó)在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以上且载客航行的客船，但旅客(kè)班轮、渡(dù)船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构(gòu)造和(hé)设备(bèi)规则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省(shěng)级交(jiāo)通运输主管部(bù)门根(gēn)据管辖水域(yù)的(de)航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机构应当提(tí)供引航(háng)服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十六条：“引(yǐn)航机构应当落实引航安全主体责任，配(pèi)备必要(yào)的设施(shī)、装备和(hé)人员，建立并(bìng)实(shí)施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十八(bā)条：“引航(háng)机构应当(dāng)对引航员进(jìn)行培训，并保障引航员的休(xiū)息时间(jiān)、职业健康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符(fú)合国家有关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十(shí)九条：“引航员应当持有有效(xiào)的船员适任证书，服从引(yǐn)航机构(gòu)的安排和(hé)管理，并按(àn)照(zhào)有关规定开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条(tiáo)、第(dì)十六条、第(dì)十(shí)七条、第十八(bā)条、第十(shí)九条、第(dì)二十条(tiáo)、第二十一条、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删晓丹小仙女身高 晓丹是什么世界冠军(shān)去第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十二条，删去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应(yīng)航(háng)道通航条件限值的(de)船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地(dì)方(fāng)人民(mín)政府港口主管(guǎn)部(bù)门和海事管理(lǐ)机构备案(àn)”；增加一(yī)款作为第三款：“引航方案(àn)应当由一级引航(háng)员主持(chí)或者参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶(bó)基本情况、注意事(shì)项(xiàng)、风险评估、安全保障和应急处(chù)置(zhì)措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四条，修改为(wèi)：“引航(háng)机构应当根据船舶(bó)状况、通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)和(hé)拖轮配(pèi)备要(yào)求，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构(gòu)提供的晓丹小仙女身高 晓丹是什么世界冠军拖轮(lún)使用方(fāng)法的(de)要求安排拖(tuō)轮或者委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配备要(yào)求由长江航务管理部门、省(shěng)级(jí)交(jiāo)通运(yùn)输主管部门按照职责制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第二(èr)十五条(tiáo)：“申请引航(háng)的船舶，应(yīng)当使用(yòng)专用的(de)甚(shèn)高频频道与引航机构和(hé)引航员联系，确认(rèn)登轮(lún)时间(jiān)、地(dì)点等(děng)事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十二(èr)条改为第二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违(wéi)章行为(wèi)时，应当及时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为第三(sān)十条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列(liè)情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并(bìng)及时向引航机构、海事(shì)管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣(liè)的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引(yǐn)船舶的航(háng)行(xíng)、停泊、作业(yè)的安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶的引航员(yuán)登(dēng)离装(zhuāng)置不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员(yuán)身体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶(bó)；

　　　　（六）其(qí)他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款修改(gǎi)为：“在引领船舶过(guò)程中发生(shēng)水上交通事故的(de)，引航员应(yīng)当在(zài)返回港口后24小时内向海事管理(lǐ)机构(gòu)递交水(shuǐ)上交通事(shì)故报(bào)告书。

　　”

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