柴(chái)油结腊(là)加热后为什么结腊不化？柴(chái)油(yóu)结腊加(jiā)热后结(jié)腊不化是(shì)因为加(jiā)热(rè)温度没有到达能让其(qí)溶解(jiě)的(de)温度(dù)，再加热(rè)即可(kě)的。关于(yú)柴(chái)油(yóu)结腊(là)加热后为(wèi)什么结(jié)腊不化以及柴油结腊加热后为(wèi)什(shén)么(me)结腊(là)不(bù)化，柴油结腊怎样处(chù)理，柴油冬天结蜡处(chù)理，柴油结蜡(là)后能消融么，柴油车结腊怎样办等(děng)问(wèn)题，农(nóng)商(shāng)网将为你收(shōu)拾以下的日子常识：

柴油能(néng)够直接点着吗

　　柴油(yóu)是不能够(gòu)直(zhí)接点着的。

　　柴油不能直接(jiē)点(diǎn)着,一般的火柴和打火机点(diǎn)直接点(diǎn)不会着,因为柴油的沸(fèi)点高,需求加压才干点着。

　　因为柴油的燃点比(bǐ)汽油的燃点低(dī),在(zài)内燃(rán)机中,柴油可采(cǎi)用紧(jǐn)缩发生的(de)热(rè)量即可到达燃(rán)点,而汽油机(jī)在一般(bān)紧缩比(bǐ)下难到达其燃点,只能采纳电火花(hufio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思，氧合指数的计算公式ā)(火(huǒ)花塞)去(qù)点着。

柴油结腊加热(rè)后为什么(me)结腊不化(huà)

　　柴油结(jié)腊加热后结腊不(bù)化是因(yīn)为加热温度没有(yǒu)到达能(néng)让其溶解的温度，再加(jiā)热即(jí)可。

　　选(xuǎn)用柴油的标号假(jiǎ)如(rú)不适合运用温度(dù)区间，发动(dòng)机中(zhōng)的燃(rán)油体(tǐ)系(xì)就可(kě)能结蜡，阻(zǔ)塞油路，影响发动机的正(zhèng)常作(zuò)业。

　　柴油的标号越低，结蜡(là)的可能性(xìng)就越小。

　　柴油，是轻质石油产(chǎn)品，杂乱烃类混合物，为柴油机燃料，首要由原油蒸馏、催化裂(liè)化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等进(jìn)程出产的柴(chái)油馏分分配而成，也(yě)可由页岩(yán)油加工和煤液化制取，分(fēn)为轻柴油和重柴油两大类。

　　广泛(fàn)用于大型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用于车辆、船(chuán)只(zhǐ)的柴油发动机。

　　与(yǔ)汽(qì)油机比(bǐ)较，柴油机(jī)热效(xiào)率(lǜ)高，燃油耗费率低。

柴(chái)油为什么会(huì)结(jié)腊

　　柴(chái)油中含(hán)有一定量的蜡(là)（即正构烷烃），当温度下降时，这(zhè)些蜡会逐步分出，并构成蜡晶，使柴油凝(níng)结，即结腊。

　　柴油在温(wēn)度到达浊点的时分，会(huì)呈现(xiàn)污(wū)浊现象，柴油中所含有的高熔点是白(bái)腊(là)烃以片(piàn)状或针状(zhuàng)结晶分出，这(zhè)些晶体渐渐(jiàn)的增大并(bìng)经过其菱(líng)角相互连(lián)接，构成(chéng)三角(jiǎo)网状结构，把(bǎ)低(dī)熔点的油品吸附并包裹其(qí)间，让油(yóu)品(pǐn)失(shī)掉活动性(xìng)。

　　一般柴油中(zhōng)的正构烷烃含量(liàng)约(yuē)为15%~30%，当柴油被冷(lěng)却时(shí)，只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出的时(shí)fio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思，氧合指数的计算公式分，就可(kě)使柴(chái)油(yóu)凝结，即结腊。

　　扩(kuò)展材(cái)料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温度(dù)加对应标号(hào)柴(chái)油，目前国内(nèi)运用(yòng)的轻柴油按凝结(jié)点分为6个标号，选用不(bù)同标号(hào)fio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思，氧合指数的计算公式的柴油(yóu)应首要依据运用时的(de)气温决议。

　　选用柴油的(de)标(biāo)号假如不(bù)适合运用(yòng)温(wēn)度区间，发动机中的燃油体系就可能结(jié)蜡，阻塞油路(lù)，影响发动(dòng)机的正常作(zuò)业(yè)。

　　柴油的(de)标号越低，结蜡的可能性就越(yuè)小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范(fàn)柴油(yóu)含(hán)蜡量(liàng)超支(zhī)运用剂(jì)量不确定，冬(dōng)天更(gèng)简(jiǎn)单结(jié)蜡，主张选(xuǎn)用规(guī)范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用防凝剂能(néng)有用下降柴油冷滤点和(hé)凝点，进步(bù)柴油的低温活(huó)动功(gōng)能。

　　参(cān)考材料来历：百度百科-柴(chái)油降凝剂(jì)

　　参考材料来历(lì)：百度百科-柴油(yóu)

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