金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同(tóng)期疫(yì)情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份额(é)看，4月主流自(zì)主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月(yuè)新势力给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么(lì)零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,20给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么0辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的(de)海外市场(chǎng)零售数(shù)据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车企的(de)靓丽表现，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定的心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带(dài)来的(de)是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对(duì)经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的(de)预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表(biǎo)示期待世界最严(yán)国六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业和经(jīng)销(xiāo)商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流(liú)通协会(huì)强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会(huì)上(shàng)透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环(huán)保部(bù)发布规定，国六标准给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么(zhǔn)的实施分(fēn)为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发(fā)布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际(jì)行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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