金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下(xià)的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主流(liú)自(zì)主品牌新能源车(chē)零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品(pǐn)牌新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌(pái)中,南(nán)北大(dà)众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàn台湾是省还是市 台湾是省会吗g)、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传(chuán)统出(chū)口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的(de)国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定的心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经(jīng)走过了(le)高利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世(shì)界最严国六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能(néng)延期到12月底实(shí)施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定企业和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度(dù)。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的(de)库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议(yì)环(huán)保部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环(huán)保部(bù)发布(bù)规定(dìng)，国(guó)六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门(mén)发布关于实施汽(qì)车国六(liù)排放标准有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年(nián)12月31日(rì)。

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