复活的作者是谁，复活的作者是谁ong>景逸x3前氧(yǎng)传感器(qì)在(zài)哪个？景逸(yì)x3后(hòu)氧传(chuán)感器在排气管的位置，一般第(dì)一个(gè)装在三元催化器之前(qián)，第二个在三元催(cuī)化器之后的。关于景逸x3前氧传感(gǎn)器在哪个以及景逸x3前氧传感器在哪个(gè)，景逸x5氧(yǎng)传感(gǎn)器位置(zhì)，远景x3氧传感(gǎn)器位置图，景逸x3曲轴位(wèi)置传感(gǎn)器，景逸x3abs传感器线路图等问(wèn)题，农(nóng)商网(wǎng)将为你(nǐ)整(zhěng)理以下的(de)生活(huó)知(zhī)识：

景逸x3是(shì)三菱(líng)发动机吗(ma)

　　是的，景逸x3是(shì)三菱发动机的。

　　是的，使用的是三菱4A91S发动机。拥(yōng)有三(sān)菱mivec技术，

　　相当于丰田vvt-i技术(shù)，而4a91s型则多出一个(gè)s，去除了mivec技(jì)术，代价是减少近11kw的功率。

景逸x3前氧传感(gǎn)器在哪个

　　景(jǐng)逸x3后氧传感器在排气管的位置，一般第一个装在三元催化(huà)器(qì)之前，第二个(gè)在三(sān)元催化(huà)器(qì)之(zhī)后。

　　一(yī)个是检测发动机燃烧(shāo)情况的传感器(qì)，一(yī)个是检测三元催化(huà)器后(hòu)的氧(yǎng)传(chuán)感器，排气管上有一大螺丝(sī)复活的作者是谁，复活的作者是谁后面带电(diàn)线就是氧传感器。

　　在使用(yòng)三元催化转(zhuǎn)换器以减少(sh复活的作者是谁，复活的作者是谁ǎo)排气(qì)污(wū)染的发动机上，氧传感器是(shì)必(bì)不可少的元件(jiàn)。

　　由于(yú)混合气的空燃(rán)比一旦偏离理论空燃比(bǐ)，三元(yuán)催化剂对CO、HC和(hé)NOx的(de)净化能(néng)力(lì)将急剧下(xià)降，故(gù)在排气管中安装氧传感(gǎn)器(qì)，用以检(jiǎn)测排气中氧的浓度，并向ECU发出反(fǎn)馈(kuì)信号，再由(yóu)ECU控制(zhì)喷油器(qì)喷油量的增(zēng)减，从(cóng)而(ér)将混合气的空燃比控制在理论值附近(jìn)。

东(dōng)风风行-景逸(yì)X3 – 发动机故障灯亮(liàng)。

　　车友你好！

　　发动机(jī)故障灯亮主要是以下几个方面(miàn)的原因(yīn)：

　　【1】油品质量问题；

　　【2】节(jié)气门脏；

　　【3】某个缸工(gōng)作(zuò)不良，需检查更换火花塞和缸线；

　　【4】氧传感(gǎn)器，三(sān)元(yuán)催(cuī)化(huà)故障；

　　【5】建议你再(zài)跑跑观察。

　　希望我的回(huí)复能帮(bāng)你解(jiě)惑，祝用车愉(yú)快，有(yǒu)时(shí)间常交(jiāo)流用(yòng)车知识(shí)。

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