金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思之(zhī)一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终(zhōng)于(yú)出炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势(shì)力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯(chún)电动(dòng)50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的(de)电动化转型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于(yú)改(gǎi)善(shàn)消费观(guān)望心态。让(ràng)消(xiāo)费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表示期待(dài)世(shì)界最严国六B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽(qì)车(chē)流(liú)通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六(liù)B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市(shì)场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部门能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽车。第(dì)二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月(yuè)1日起(qǐ)全(quán)国(guó)禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关(guān)于实施汽车国(guó)六排放标准有关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国(guó)范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分(fēn)实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过(guò)渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售(shòu)至2023年(nián)12月31日(rì)。

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