随着2022年财(cái)报(bào)季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成(chéng)为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪称(chēnarea可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数g)新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的(de)车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零(líng)跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面也(yě)不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人(rén)事(shì)变(biàn)动和架构(gòu)调整稳(wěn)住销量(liàng)。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的(de)要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开出(chū)较(jiào)高薪酬的(de)还有(yǒu)吉(jí)利(lì)汽(qì)车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数　王传福虽(suī)然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名前(qián)三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的(de)前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮(huái)汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团(tuán)董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯(wéi)实(shí)去年(nián)年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来(lái)十年无需(xū)向马斯克支(zhī)付任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的(de)股票期(qī)权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期(qī)权(quán)激(jī)励，后者目(mù)前尚(shàng)未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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