机(jī)长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月知乎是一名(míng)指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机长工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资(zī)主要(yào)分为基(jī)本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴(tiē)和平(píng)均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在中国机长收入较高(gāo)，年收入(rù)约160万，其次(cì)是民营企业(yè)，年收入(rù)约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业(yè)，进入航空公司后成(chéng)为后续观(guān)察员的学(xué)生，必(bì)须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时(shí)间。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查合(hé)格(gé)后，方(fāng)可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级(jí)才能(néng)进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员(yuán)，然后航空(kōng)公司再决(jué)定你是否可以(yǐ)成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机(jī)的机(jī)长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不(bù)能申(shēn)请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要(yào)成为大型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资(zī)基本上是在2万到10万之间，而如(rú)果一线航(háng)空的机长工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入(rù)较高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万(wàn)左右，丁二醇和丙二醇是不是酒精其次(cì)是(shì)民(mín)营(yíng)公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪(xīn)资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时(shí)、各类补贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的(de)公(gōng)司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国内机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营(yíng)公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因(yīn)为民(mín)企(qǐ)老(lǎo)板只有付(fù)出更高的(de)薪资待遇(yù)，才能从人(rén)才大战中(zhōng)获取自己(jǐ)需(xū)要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机(jī)长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左(zuǒ)右，收入最高的(de)是在(zài)中国服务(wù)的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入(rù)确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资(zī)已(yǐ)经达到国际平均水(shuǐ)平，但由(yóu)于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空(kōng)公司的(de)丁二醇和丙二醇是不是酒精机长仍然供不应求，就(jiù)业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司(sī)空公司(sī)的分公司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你要参加几个月的(de)模(mó)拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考试后，你就(jiù)可以成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们的(de)级别和他们驾驶的(de)飞(fēi)机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国(丁二醇和丙二醇是不是酒精guó)际(jì)航班，工资(zī)会(huì)成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经(jīng)历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即(jí)可被任命为(wèi)机(jī)长。

　　机(jī)长经过(guò)相应的程序(xù)选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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