6月初，国(guó)内(nèi)新能(néng)源汽车品(pǐn)牌(pái)陆(l美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母ù)续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理的16家新能(néng)源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说明，国内新能(néng)源车(chē)市正呈加速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚(yà)迪(dí)、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一(yī)，可(kě)谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再(zài)聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各(gè)自的(de)新产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车新势力(lì)阵营中(zhōng)有三个品牌交(jiāo)付量(liàng)破(pò)万(wàn)。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付(fù)成绩领跑新势力阵营，这是其(qí)连续(xù)第三个月(yuè)交付(fù)超两万辆(liàng)，充分展示了理想(xiǎng)L美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母系列的(de)产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创始人李想(xiǎng)日前在社交(jiāo)平台上(shàng)说(shuō)，“无论是(shì)订(dìng)单(dān)量还是交付量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主要任(rèn)务是提升供应链的供应量，因为年(nián)初(chū)的供应(yīng)目标设定(dìng)的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新(xīn)目(mù)标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来(lái)说都(dōu)有些望尘(chén)莫及，因为目前来(lái)看，除(chú)理想(xiǎng)以(yǐ)外(wài)，其他新势力离月(yuè)销4万还有更远的(de)距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一(yī)款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价称(chēng)，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望(wàng)。

　　同样(yàng)处于(yú)交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观(guān)点认(rèn)为(wèi)，蔚来近(jìn)段时(shí)间的交付低迷(mí)主要受改(gǎi)款车型上(shàng)市(shì)，消费者(zhě)持币(bì)观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖(tuō)延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交(jiāo)付，6月(yuè)份完(wán)成(chéng)产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其(qí)连续第三个月销量破4万，并(bìng)且又一次(cì)创造(zào)了历史月销新(xīn)高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续走(zǒu)高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等(děng)的金融贴(tiē)息和置(zhì)换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所处(chù)的(de)广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合要求(qiú)的新能源(yuán)汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个(gè)人消费(fèi)者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补(bǔ)贴。而(ér)埃(āi)安旗下(xià)车型(xíng)均符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更(gèng)大助(zhù)力(lì)。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全险(xiǎn)，埃安限时(shí)送”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下(xià)多款车型，最(zuì)高可获(huò)得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均(jūn)售(shòu)价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续提(tí)升(shēng)，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中取(qǔ)得(dé)了(le)不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠(guān)，极(jí)氪009已超越埃(āi)尔法成(chéng)为50万(wàn)以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极(jí)氪X将在6月开启交(jiāo)付(fù)，目(mù)前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还(hái)将在年(nián)底推(tuī)出一款A+级轿(jiào)车，依(yī)托四款车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目(mù)标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其(qí)20万辆(liàng)的(de)年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营(yíng)，其第(dì)二款(kuǎn)车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即(jí)将大规模发运全国(guó)，这意味着新车(chē)离上市销售已经不远(yuǎn)，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传(chuán)统车(chē)企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更强的增长(zhǎng)势能或将(jiāng)在下半(bàn)年迎来爆发。

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