比亚迪收购易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成(chéng)立(lì)的国(guó)内四家专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能力不达(dá)标等(děng)原因(yīn)被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后(hòu)，银(yín)保监会原则同(tóng)意易安财险进入(rù)破产(chǎn)程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的(de)资(zī)质(zhì)申(shēn)请及展业重点(diǎn)值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易(yì)安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深(shēn)圳市(shì)银(yín)之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司(sī)、山东(dōng)达(dá)能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸有限公司(sī)不再持有易安财(cái)险股份。银保(bǎo)监会要(yào)求，易(yì)安财险按(àn)照有关规(guī)定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是(shì)原保监会批(pī)准成(chéng)立的国内四(sì)家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之(zhī)杰(jié)、光汇(huì)石油等7家公(gōng)司共同(tóng)发起筹建，彼时银(yín)之(zhī)杰曾(céng)公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互(hù)联网(wǎng)金融生态圈的(de)重要一环(huán)，将充分利用现有产(chǎn)业(yè)布局资源进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由(yóu)“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实(shí)现盈利。但好(hǎo)景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化(huà)，亏(kuī)损(sǔn)逐(zhú)年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵(dǐ)债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财(cái)险正在(zài)其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司破(pò)产重(zhòng)整的(de)批复》称，原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入破产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招募公告。在(zài)易(yì)安财险此次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内的3家(jiā)机构报名(míng)参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪(dí)提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险(xiǎn)已获得比亚迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸)权管理(lǐ)办法》，单(dān)一股东持股比例(lì)不(bù)得超(chāo)过保(bǎo)险公司注册资本的(de)三分(fēn)之一。不过(guò)，经监(jiān)管批准参与保险公(gōng)司风险处(chù)置的公司和(hé)机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内(nèi)少见的全资控股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为后(hòu)续业(yè)务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计(jì)划并非(fēi)朝夕(xī)，此(cǐ)前已有相关筹(chóu)备。例(lì)如，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪(dí)保险经(jīng)纪有限公司获深圳市市(shì)场监督管理局(jú)批准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提(tí)的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安(ān)财险的业务(wù)范围并不包含(hán)车险业务。此前比亚(yà)迪传出收(shōu)购易(yì)安财险消息(xī)时(shí)，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申(shēn)请车险经营资(zī)质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险业务。不过(guò)，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安(ān)财险后究竟如何(hé)经(jīng)营，比亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清晰(xī)的(de)发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需要在易安(ān)财(cái)险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些(xiē)职务需要思维(wéi)较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险业(yè)务，在业内(nèi)已是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉利等大型(xíng)汽车(chē)厂商都已成立或(huò)入股(gǔ)了财产险公司及保(bǎo)险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在(zài)上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝马则于去(qù)年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源车企也(yě)陆(lù)续收购了(le)保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量的突飞(fēi)猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安(ān)部1月(yuè)11日(rì)发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能(néng)源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保(bǎo)有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求(qiú)切(qiè)分(fēn)新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入(rù)局(jú)者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新(xīn)能源车险更(gèng)是成为多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报(bào)指出，相较于传统燃油车(chē)，新能(néng)源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因素的影响(xiǎng)，具有(yǒu)更(gèng)高(gāo)的(de)出险频率和更高的(de)案均赔付金额(é)，进而(ér)导致(zhì)更高(gāo)的车(chē)均保费(fèi)水平。新(xīn)能源(yuán)车整体单均保费(fèi)相较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其(qí)是购置价在(zài)10万元(yuán)至(zhì)30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算，我(wǒ)国新能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市(shì)场(chǎng)的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔(péi)等(děng)多(duō)个场景(jǐng)下与(yǔ)用户建立连接，进而(ér)重塑车企与(yǔ)用户(hù)的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是(shì)车企(qǐ)创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓更多(duō)车后(hòu)生态、车主权益等服(fú)务体系。

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸