5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽(qì)车(chē)公告(gào)宣布，公(gōng)司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽(qì)车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前(qián)约定(dìng)的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原(yuán)计划在(zài)重(zhòng)卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此(cǐ)背上了包(bāo)袱。江(jiāng)铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也(yě)意味着江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行(xíng)动依(yī)旧以失败告(gào)终。

　　审(shěn)批未在约定时(shí)乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两(liǎng)年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西(xī)省产(chǎn)权交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全(quán)资子(zi)公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方(fāng)开出(chū)了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡(kǎ)车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计合并报(bào)表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期(qī)于2021年8月(yuè)9日期(qī)限届满，交易(yì)股(gǔ)权出售征集到一名意(yì)向受让方(fāng)，符(fú)合上述要求的(de)沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车也(yě)按照相关交易规(guī)则(zé)支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃(líng)重型汽车(chē)有限公司100％股(gǔ)权(quán)的股(gǔ)权转让协(xié)议(yì)》，确定就(jiù)目标股权支付的基(jī)准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国(guó)资(zī)管理(lǐ)有权(quán)单位的批准，但由(yóu)于交易所(suǒ)需的政(zhèng)府审批事项未(wèi)能在约定的(de)时间内完成，项(xiàng)目双方经协(xié)商一致，同意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最(zuì)终仍以失(shī)败告(gào)终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江铃(líng)重汽前身是山(shān)西省(shěng)汽车工(gōng)业(yè)集团。作(zuò)为(wèi)一(yī)家(jiā)老牌国营企(qǐ)业，该公司主要组装(zhuāng)生产重型卡(kǎ)车与货车，但(dàn)由于经营不善(shàn)陷入(rù)发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备集团及(jí)中国(guó)长安汽车集团有限公(gōng)司(sī)，将太原重(zhòng)汽重(zhòng)组为太原(yuán)长安(ān)重汽(qì)，作为长安汽(qì)车(chē)进入(rù)重卡领(lǐng)域的(de)跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏损(sǔn)已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半年的(de)总(zǒng)销量为439辆(liàng)。到(dào)2012年第一(yī)季度，太原重汽的净(jìng)资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难(nán)以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽(qì)车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接(jiē)手(shǒu)太原(yuán)长安(ān)重汽的(de)全部股权，并(bìng)于(yú)2013年1月将其更(gèng)名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入(rù)重卡领域的意(yì)图(tú)是实(shí)现商(shāng)用车全覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终(zhōng)将(jiāng)建(jiàn)成(chéng)年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发(fā)动机的大型(xíng)重(zhòng)卡企(qǐ)业，达产后(hòu)主营业(yè)务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察(chá)不(bù)足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等(děng)头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露(lù)有(yǒu)关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为(wèi)“财务(wù)黑(hēi)洞”。江铃(líng)汽车2020年财报(bào)数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最为严(yán)重，超(chāo)5亿(yì)元。而且2021年，江铃(líng)重(zhòng)汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态(tài)。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)停止了(le)所有(yǒu)的产销工作(zuò)。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃(líng)汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资。这一举(jǔ)动的(de)主要目(mù)的(de)是(shì)降(jiàng)低江铃重汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外部投资(zī)进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也没(méi)余粮(liáng)

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽车自(zì)身(shēn)近年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年这乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思两年间，江铃(líng)汽车收到(dào)的政府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且江铃汽车在这(zhè)两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科(kē)目变成(chéng)了(le)-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这(zhè)一科(kē)目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱(fú)”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)已暂(zàn)停生产和销售(shòu)，当前主要开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来(lái)公司仍将(jiāng)继续积极(jí)推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思